静摩擦力与动摩擦力在盾构机平移中的受力分析
典军伟 （ 中铁隧道股份有限公司 ）
https://doi.org/10.37155/2972-4333-0204-27Abstract
城市繁华地带地铁车站施工多采用半盖挖施工法，而隧道区间盾构掘进施工完成后，面临盾构机主机部 分的整体平移，而8.6m盾构机主机重量超重，在盖挖法车站中的平移是一大难题，本文针对成都轨道13号线一期工程 在半盖挖车站中8.6m盾构机主机的平移中，对摩擦力进行了详细的研究分析，巧妙的利用静摩擦力、动摩擦力、“滚动 摩擦力”的互相转换，将摩擦阻力降至最低，实现了超级大吨位盾构机主机的快速平移，可供类似工程参考和借鉴。
Keywords
8.6m盾构机主机；静摩擦力；动摩擦力；滚动摩擦力Full Text
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Copyright © 2024 典军伟
Publishing time:2024-04-30
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