地面平台式开发在宁马城际车辆段的应用与实践论证
范梦娜 （ 南京地铁集团有限公司 ）
https://doi.org/10.37155/2972-4333-0402-38Abstract
本文以宁马城际滨江车辆段项目为研究对象，聚焦地铁车辆段上盖开发的模式选择难题，系统对比地下 下沉、地面平台、地上高架三种模式的适用性。研究核心论证地面平台式模式成为本项目最优解的必然性，深入剖析 其三大创新实践要点：一是通过场地标高与轨顶标高的协同设计，创新性破解“北高南低”地形的土方平衡难题；二 是结合终端高架站特征，规划沿街商业与酒店式公寓，实现站城融合与土地价值提升；三是利用盖板空间构建连接车 站的步行廊道与景观绿坡，有效延续城市绿轴、激发片区活力。本研究为类似地形条件下的车辆段综合开发提供关键 技术依据与可复制的实践范例。
Keywords
地铁车辆段；上盖开发；地面平台式；竖向设计；站城融合Full Text
PDFReferences
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Publishing time:2026-02-28
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