九眼桥站引桥管幕暗挖五洞法施工

张红军 （ 中铁隧道局集团有限公司深圳重点指 ）

Abstract

以成都地铁13号线九眼桥站工程为背景，介绍成都首座采用“管幕暗挖五洞法”施工地铁车站。“管幕 暗挖法”是一种类似“心脏搭桥手术”的地下暗挖技术，就是在车站顶板处横着先施工一圈钢管柱形成超前支护， 然后像挖地道一样分多个导洞进行开挖，最后在暗挖导洞内施工车站结构。介绍了引桥暗挖大管棚及管幕施工工艺流 程，五导洞开挖顺序及衬砌相关技术要求。施工遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的原 则，降低开挖风险，减少交通导改、降低开挖风险，确保车站提前封顶，满足工期要求。

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