浅谈波形钢腹板桥梁制作过程中的线形控制

王敏杰 （ 中国水电四局（长治）能源装备工程有限公司 ）

黎自强 （ 中国水电四局（长治）能源装备工程有限公司 ）

苏成中 （ 中国水电四局（长治）能源装备工程有限公司 ）

李平基 （ 中国水电四局（长治）能源装备工程有限公司 ）

曹志宏 （ 中国水电四局（长治）能源装备工程有限公司 ）

Abstract

波形钢腹板组合桥梁是一种新型的钢-混凝土桥梁。其充分利用了钢材和混凝土的材料性能，凭借其优 异的力学性能、轻量化设计及经济性优势，增加了桥梁的使用年限，已成为现代桥梁工程的重要发展方向，因此具 有良好的发展前景。然而，波形钢腹板的线形控制直接影响桥梁整体稳定性和耐久性，是施工中的核心难点。本文 以S10凤县至合作高速公路中堡特大桥为工程背景，系统分析波形钢腹板从数控下料到焊接完工全流程的线形控制要 点，结合实测数据，提出关键工序的优化措施。通过引入对比实验、误差统计分析及国内外典型案例，进一步验证控 制方法的有效性。研究结果表明：数控下料精度、焊接热变形及胎架的协同控制可将线形误差降低至允许范围以内， 显著提升施工质量。本文为同类工程提供了理论依据与实践参考。

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