ZPW-2000A轨道电路与列控中心通信故障浅析
高 强 ( 北京铁路信号有限公司 )
https://doi.org/10.37155/2717-5170-0507-42Abstract
随着客运专线的不断建设,铁路信号技术得到了显著发展,因ZPW-2000A轨道电路与列控中心通信故障 引发的区段红光带现象偶有发生。本文以某站轨道区段闪红故障为例,通过对轨道电路与列控中心的通信原理进行介 绍,结合对现场故障数据的分析,归纳总结出一种该类故障的处理思路与方法。
Keywords
轨道电路;通信;故障数据Full Text
PDFReferences
[1]中国铁路总公司.铁总运[2015]75号高铁列控中心
接口暂行技术规范[S].北京:中国铁路总公司,2015.
[2]丁福顺.高铁ZPW-2000K型轨道电路通信单元的原
理分析[J].铁道通信信号, 2013.
[3]黄宗庆.列控中心接口故障分析[J].高速铁路技
术,2016,7(2):1-5.
接口暂行技术规范[S].北京:中国铁路总公司,2015.
[2]丁福顺.高铁ZPW-2000K型轨道电路通信单元的原
理分析[J].铁道通信信号, 2013.
[3]黄宗庆.列控中心接口故障分析[J].高速铁路技
术,2016,7(2):1-5.
Copyright © 2023 高 强 Publishing time:2023-10-31
This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License