信号系统中车载ATP湿轨模式的实现方法研究
杨迪飞 （ 通号城市轨道交通技术有限公司 ）
吴 亮 （ 通号城市轨道交通技术有限公司 ）
https://doi.org/10.37155/2717-5170-0711-47Abstract
针对地铁露天路段雨雪天气下轨面摩擦系数降低引发的行车安全问题，本文研究信号系统中车载ATP湿 轨模式实现方法。设计湿轨一档与湿轨二档两级参数，明确与原轨道限速“取低”逻辑；构建ZC与MMI双路径指令 输入机制，制定指令优先级判定规则，确立列车停稳后模式生效机制。通过仿真验证，该方法可准确适配不同天气下 轨面状态，保障列车运行安全，为露天路段地铁信号系统优化提供技术参考。
Keywords
车载ATP；湿轨模式；信号系统；限速控制；指令判定Full Text
PDFReferences
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Copyright © 2025 杨迪飞,吴 亮
Publishing time:2025-11-30
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