高速铁路轨道扣件服役状态检测方法研究
朱博文 （ 南京铁道职业技术学院 ）
王孟君 （ 南京铁道职业技术学院 ）
张 衡 （ 南京铁道职业技术学院 ）
沈晁旭 （ 南京铁道职业技术学院 ）
汤 若 （ 南京铁道职业技术学院 ）
https://doi.org/10.37155/2811-0625-0406-5Abstract
本文主要探讨高速铁路轨道扣件服役状态检测。阐述扣件结构功能与服役状态分类，强调检测必要性。 研究基于计算机视觉和结构光传感器的检测方法，对比两者优缺点并探讨综合应用。介绍检测系统总体架构、关键 技术实现，包括图像采集与预处理、点云数据处理与三维重建、缺陷识别与评估算法。通过多线路测试展示系统在精 度、速度、稳定性方面的性能优势。
Keywords
高速铁路；扣件服役状态；检测方法Full Text
PDFReferences
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[2]徐明星,高贵,李强,李俊红.高速铁路轨道几何平顺
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Copyright © 2025 朱博文,王孟君,张 衡,沈晁旭,汤 若
Publishing time:2025-03-31
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