双燃料船舶首次在中国修造船企业实施船对船LNG加注的安全管控全景解析——以“达飞·萨德”轮23000TEU集装箱船LNG加注项目为例

吕亮亮 （ 上海中远海运重工有限公司 ）

https://doi.org/10.37155/2811-0625-0502-75

Abstract

全球航运业绿色低碳转型背景下，液化天然气（LNG）成为船舶替代燃料核心选择。2025年6月，上海 中远海运重工完成国内修造船企业首例船对船LNG加注作业，标志着中国修造船行业首次在修船场景下实现超大型 双燃料船舶燃料补给能力。本次作业面临修船厂区交叉作业、明火环境、空间受限等特殊挑战，首次将《水上液化 天然气加注作业安全监督管理办法》（海危防〔2021〕148号）与《液化天然气燃料水上加注作业安全规程》（GB 42283—2022）全面落地于修船场景。 本文以“达飞·萨德”轮（23000TEU LNG双燃料集装箱船）项目为研究对象，构建“组织-区域-风险-应急-协 同”“五位一体”安全管控体系。结合作业流程、关键参数与实操数据，解析管控体系核心要点，对比国际标准与国内 实践差异，提炼修造船厂环境下的特殊管控要求，为同类高风险作业提供技术支撑，助力航运业“双碳”目标实现。

Keywords

LNG船对船加注；双燃料船舶；修造船企业；安全管控体系；应急响应；风险预防

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Copyright © 2026 吕亮亮 Publishing time:2026-01-31
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