汽轮机通流部分优化及效率提升研究

石建鑫 （ 北方联合电力有限责任公司达拉特发电厂 ）

云泽瑞 （ 北方联合电力有限责任公司达拉特发电厂 ）

程思玮 （ 北方联合电力有限责任公司达拉特发电厂 ）

于  昊 （ 北方联合电力有限责任公司达拉特发电厂 ）

https://doi.org/10.37155/2811-0625-0506-73

Abstract

本文围绕汽轮机通流部分优化及效率提升展开研究，先阐述通流部分工作原理、结构组件及气动热力学 原理等理论基础。通过分析典型结构、流动损失及现存设计与运行问题，明确效率瓶颈。进而提出涵盖叶型、流道、 密封的优化设计方法，结合多目标优化算法平衡性能与成本。采用数值模拟与试验测试结合的方式评估优化效果，对 比分析优化前后性能参数，验证优化方案有效性。研究表明，优化可降低气动损失3%-10%，减少泄漏量15%-20%， 兼具显著经济与社会效益，为汽轮机通流部分改造及效率提升提供理论与工程支撑。

Keywords

汽轮机；通流部分；优化设计；效率提升

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Copyright © 2026 石建鑫,云泽瑞,程思玮,于  昊 Publishing time:2026-03-31
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