《现代交通与路桥建设》（Print ISSN: 2811-0633 Online ISSN: 2811-0684）本刊重点面向交通规划、交通安全、交通运营、交通控制、交通工程设计、交通信息、交通行为、交通政策、交通管理、智能交通、节能环保和道路桥梁工程等领域。旨在建立相关领域理论与实践之间的桥梁，促进学者、建筑师、工程师和管理者之间的快速交流。收稿范围包括但不限于交通工程/规划、道路桥梁建设、航空运输、海洋和水路运输、智能交通系统、交通建模与仿真、交通安全、物流、城市规划和发展、城市管理、经济和政策、城市基础设施、建设能源、建筑设计研究、建筑环境、灾害管理等。
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城市轨道交通民防工程管理体系及信息化建设研究
杨开武
城市轨道交通是现代化城市的核心基础设施，其配套民防工程兼具交通运营与国防防护双重属性，是城市防空防灾、应急救援的重要地下载体。当前我国轨道交通路网持续扩容，民防工程覆盖范围不断拓宽，但传统人工巡查、纸质台账、多部门分散管控的粗放模式，已无法适配国防动员现代化与城市安全精细化治理需求，行业普遍存在管理体系松散、权责模糊、运维薄弱、信息化滞后等问题。本文依托全生命周期管理、精细化管理、数字化治理理论，系统梳理轨道交通民防工程发展现状，剖析行业核心痛点，构建标准化闭环管理体系，探索可落地的信息化建设路径，并建立多维保障机制。研究成果可有效提升轨道交通民防工程运维质效、风险防控与应急处置能力，为城市地下空间安全治理现代化提供理论与实践参考。
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数字化背景下单元详细规划辅助决策应用技术研究——以路网承载力评估为例
陈选格, 金宏意, 李锦霞
针对城市国土空间详细规划中交通规划数据碎片化、决策支撑不足等问题，提出一种融合多源数据的数字化辅助决策平台框架。以浙江省台州市为例，构建包含时空基础数据库、交通专题数据库的四层架构平台，集成路网承载力评估、公共交通可达性分析等核心模型。通过路网承载力评估案例验证，平台实现了交通生成—分布—分配全流程自动化分析，支持规划方案动态校核，辅助用地开发强度调整决策，推动交通与土地利用协同优化。
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公路桥梁水下桩基多波束声呐无损检测技术应用研究
段 翀
公路桥梁水下桩基作为隐蔽工程，其结构完整性和承载能力直接影响桥梁运营安全。传统检测方法受水深、浑浊度及可见性限制，难以高效、全面地获取桩基三维形态与缺陷信息。多波束声呐无损检测技术凭借其宽覆盖、高分辨率、非接触、可视化成像等优势，为水下桩基检测提供了新的技术路径。本文系统阐述多波束声呐的声学原理与系统组成，分析其在水下桩基检测中的作业流程、数据采集与处理关键环节，重点探讨声呐图像解译、缺陷识别及定量评估方法。在此基础上，总结该技术的适用条件和相对优势，同时指出现阶段在数据精度、环境适应性及标准化方面存在的挑战，并提出针对性改进方向，为公路桥梁水下桩基检测实践提供理论参考。
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受限条件下大悬臂盖梁涉路支架体系设计与施工技术研究
朱玉飞, 谢睦森
城市道路环境中大悬臂盖梁施工常面临场地狭窄、交通保通要求高等复杂受限条件，传统落地支架方案难以实施。本文针对涉路施工典型工况，分析了大悬臂盖梁支架体系的设计约束条件与荷载特征，提出了悬挑式与门洞式支架组合体系设计方案，探讨了结构选型、节点构造及防撞防护等关键技术，结合施工交通组织与安全管控措施，形成了涵盖设计、施工、监测全过程的成套技术体系。研究表明，合理选型的组合支架体系可在保障下部道路通行能力的前提下安全高效地完成大悬臂盖梁施工。
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营运车辆常态化车况管控机制构建与行车安全保障路径探析
李腾飞
营运车辆因高强度使用、长周期运行及复杂工况叠加，其技术状况的劣化速率显著高于普通社会车辆，是道路交通运输安全风险的主要来源之一。当前，营运车辆的车况管理普遍存在“重定期检测、轻日常管控”“重故障维修、轻预防维护”的倾向，导致突发性机械故障和由此引发的交通事故屡禁不止。本文立足于全生命周期和风险预控理论，系统剖析当前营运车辆车况管控在制度执行、检测周期、信息整合及责任落实等方面存在的结构性不足，进而提出构建以“分级管控、动态监测、数据驱动、责任闭环”为特征的常态化车况管控机制，并从驾驶员前置检查、关键系统专项保障、应急处置及外部协同等维度配套行车安全保障路径。研究旨在为道路运输企业安全管理和行业监管提供系统性的理论框架与方法参考。
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城市轨道交通运营安全风险分级管控体系构建研究
白洪元
城市轨道交通运营安全风险具有隐蔽性、突发性与连锁性特征，当前行业存在分级标准不统一、管控体系碎片化、智能技术应用不足、人员防控意识薄弱等问题。本文结合轨交运营全场景，确立体系构建原则，建立量化风险评估与分级标准，搭建闭环分级管控架构。通过完善制度、技术、人员多维保障机制，辅以动态优化与应急联动策略，有效提升风险预控能力，为轨道交通安全规范化运营提供参考。
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高速公路特长隧道火灾事故机电系统应急联动技术研究
王锦锐, 郭 季*, 朱家亮
特长隧道火灾事故具有烟雾扩散迅速、能见度下降快、人员疏散与消防救援难度大等特点，机电系统应急联动响应的及时性与协同性直接决定事故处置成效。本文依托高速公路特长隧道火灾应急救援关键技术研究及工程示范项目，立足特长隧道火灾事故特征与应急处置需求，系统梳理了机电系统应急联动核心功能，分析当前联动响应中存在的信息孤岛、响应迟滞、控制脱节等突出问题，结合项目研发的隧道火灾监测预警系统、智能火灾扑救系统、声光电应急疏散引导装置及隧道消防应急管理平台等成果，提出了机电系统应急联动技术框架与具体联动策略，以期为提升特长隧道火灾事故应急处置能力提供参考。
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季节性气象要素变化对道路交通运行的影响分析
张慧森
道路交通系统对气象条件具有高度敏感性，而季节性气象要素的周期性变化更在年际时间尺度上构成对道路通行能力、行车安全及养护管理的重要约束。本文基于气象观测与交通运行的基础理论，系统分析了温度、降水、风、雾等主要气象要素的季节性演变规律，从路面物理特性、驾驶员视觉与行为响应、交通流动力学三个维度揭示了影响机理，提出了季节性影响等级划分与风险时空分布特征，进而从气象监测预警、信息发布联动及养护决策支持等方面探讨了气象部门与交通管理部门的协同对策。研究认为，将季节性气象变化纳入道路交通运行的全周期管理框架，是提升路网韧性、降低事故风险的有效路径，也为精细化气象服务提供了明确的业务导向。
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新能源汽车驱动电机热设计与热管理技术研究综述
张联群
驱动电机是新能源汽车动力总成的核心部件，其功率密度持续提升带来的热问题已成为制约电机性能、寿命与安全性的关键瓶颈。本文系统综述了新能源汽车驱动电机的热设计原则、热源特性与传热路径、绕组与铁心冷却技术、转子与永磁体温管理以及热管理系统集成控制等方面的研究进展。重点分析了油冷、水冷及相变冷却等主流技术方案的优缺点与适用场景，探讨了热-结构-电磁多场耦合设计方法的发展趋势。研究表明，高效热管理技术正从单一部件冷却向系统级集成热管控方向演进，智能热管理策略与新材料应用将是未来重要发展方向。
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BIM技术在道路桥梁施工管理中的应用研究
孔 超
为解决传统道路桥梁施工管理粗放、信息割裂、管控精度不足等问题，本文依托BIM技术可视化、参数化、全生命周期追溯的核心优势，探究其在路桥施工全阶段的应用路径。重点分析技术在前期筹备、过程管控、安全成本管理及竣工交付中的实操价值，梳理行业标准缺失、人才不足等现存问题，并从行业制度与企业实操层面提出优化对策，为路桥工程数字化、精细化施工管理提供参考。
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人工智能技术在城市轨道交通智能运维中的应用研究
雷方舟
城市轨道交通设备分布范围广，损耗诱因错综复杂，传统运维会受作业窗口、人员经验带来多重制约，故障隐患容易发生遗漏。本文围绕智能感知采集、多源数据加工、异常辨识、业务适配改造梳理技术落地逻辑，结合线路、车辆、车站机电、任务统筹说明实际应用方向，探讨数据体系构建、模型迭代、人机协同、体系优化的推进方式，让人工智能融入运维流程，提升轨道交通现场设备运维的作业质量。
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路桥工程路基路面与桥梁过渡段施工工艺研究
李 响
路桥过渡段是公路工程中病害最为集中的区域，其施工质量直接影响行车安全性与舒适性。本文围绕路基路面与桥梁过渡段的施工工艺展开系统研究，首先分析了过渡段病害的主要类型及其成因机理，包括桥头跳车、路面裂缝与结构差异沉降等；继而从地基处理、台背回填材料选择、压实工艺、排水系统设置及路面结构层衔接等维度，深入探讨了关键施工技术要点；在此基础上，提出了基于变形协调控制的工艺优化策略，强调刚度渐变与排水协同的重要性。研究表明，过渡段施工应以差异沉降控制为核心，通过材料级配优化、分层压实精细化管控及桥路衔接界面处理，可显著提升过渡段长期服役性能。本研究旨在为路桥过渡段施工提供系统的工艺参考与理论支撑。
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FAO模式下城轨信号系统典型故障分析及应急处置策略研究
曹云秋
全自动运行模式下城轨信号系统承担线路行车的核心控制工作，系统结构层次繁杂，硬件损耗、环境干扰、链路扰动以及多设备交互偏差均会诱发各类运行异常。本文结合FAO模式信号系统业务构成、链路运行要求、模块交互逻辑以及现实运行约束，剖析故障多维度诱发来源，梳理设备状态采集、数据流归集、故障特征提取、影响范围划分的识别思路，构建故障响应、分场景处置、车地协同作业、系统复位回归的实施路径，助力全自动城轨线路提升故障应对能力，保障行车过程的安全稳定。
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市政施工中地下管线施工技术分析
孔祥丞
地下管线是城市市政工程的核心基础设施，其施工质量直接关乎城市运行安全与居民生活品质。本文梳理市政地下管线的分类与施工特征，阐述施工前期准备工作与技术应用原则，重点剖析明挖法、非开挖法等核心施工技术，总结施工中定位偏差、管线渗漏等常见问题，提出智能化施工、工艺优化及全程管控等优化对策，同时展望行业智能化、绿色化发展趋势，为市政管线施工提质增效提供参考。
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环境与设备监控系统的传感器布点优化研究
程 浩, 裘成烨
城市轨道交通BAS系统是保障车站通风空调、给排水及机电设备安全运行的核心自控系统，传感器布点科学性直接决定环境调控精度与设备运维可靠性。针对当前地铁车站普遍存在的布设同质化、重点区域盲区、测点冗余与缺失并存、数据采集失真等问题，本文结合地下车站封闭性强、客流波动大、设备集中化的运行特征，提出分级分区、疏密适配、风险导向的布点优化原则，从公共区、设备房、隧道区间及附属机房等关键区域展开优化设计，完善温湿度、CO₂浓度、水位及设备状态等测点布局方案。研究可有效消除监测盲区、提升数据精度，为BAS系统智能化运维提供技术支撑。
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公路工程路基防护工程施工技术的研究
张浩昌
公路线路穿越山地丘陵区域，地形、岩土水文、物料机具以及现场操作层面的各类条件，都会给路基防护施工带来多重阻碍。坡面、冲刷、支挡及组合防护手段各有适用场景，施工过程中隐蔽部位容易埋下潜在隐患。本文剖析防护施工各类制约条件，划分不同防护技术的应用特点，梳理各环节技术管控要点，从工序、物料机具、方案适配、实操层面提出优化方向，削减施工缺陷，提升路基防护结构的实际工作状态。
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人防物防技防并举，抓实安全整治与标准落地
乔吉庆, 乔楚惠
为深化铁路安全基础建设，针对运输增量、设备升级、人员缩减及现场安全隐患增多等问题，该文以安全生产指挥中心为核心，立足“技防优先、物防紧跟、人防兜底” 原则，综合运用人防、物防、技防手段，依托 3+N 系统对接发列车、调车、防溜、客运四项作业开展日常监控与应急处置。通过自主研发天气软件、旅客列车盯控程序等技防工具，配齐微机、LED 大屏、作业记录仪等物防设备，落实业务学习、应急演练、问题分析、风险研判等人防举措，构建全方位安全管控体系。实践表明，该模式有效卡控现场安全风险，整治作业陋习，促进作业标准落实，提升了铁路作业安全管控效能与应急处置能力。
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城市轨道交通运营安全管理模式研究
白金沂
轨道交通是城市公共交通体系的核心载体，运营安全直接关系公共出行稳定与城市运行秩序。现有安全管理体系运行中，层级衔接不畅、流程管控存在漏洞、部门协同低效及资源配置失衡等问题逐步凸显。本文结合轨道运营全场景，梳理安全管理组织、流程、资源三大核心体系，剖析常规管控、跨部门协同与动态适配运行短板，针对性提出架构优化、流程完善、联动升级及精准配给的优化路径，为轨道交通安全运营管控提质增效提供参考。
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公路桥梁施工质量管理要点与保障措施
吴鹏豪
公路桥梁施工质量直接决定结构安全稳定性与服役年限，施工全过程的管控水平对工程建设品质具备关键影响。现有施工管控体系存在前期统筹疏漏、工序管控粗糙、资源管理松散、监督机制不完善等多项问题，各类管理短板持续诱发施工质量隐患。本文梳理公路桥梁施工质量管理体系的整体架构，剖析全流程施工管控核心要点，针对现场施工存在的各类管理短板提出对应的优化路径，完善前期统筹、工序管控、资源管理、过程监督的全套保障体系，有效提升公路桥梁工程施工整体规整度与结构稳定性。
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城市轨道交通运营安全管理的有效措施
王 磊
随着我国城轨交通路网规模持续扩大、客运量稳步攀升，运营安全管控压力不断加剧。当前城轨运营存在人为操作失误、设备故障、环境干扰及管理漏洞等多重风险，安全隐患常态化凸显。本文结合行业运营现状与事故数据，剖析安全风险成因，从制度建设、人员管控、设备运维、应急保障及智慧化建设等维度，提出针对性安全管理措施，为提升城轨运营安全稳定性、筑牢公共出行安全防线提供实践参考。
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城市轨道交通运营服务质量提升策略分析
宋海玉
随着国内城轨交通网络化规模化发展，乘客出行需求从基础安全通行转向高品质、个性化体验。当前城轨运营存在硬件设施运维不足、便民配套不完善、人员服务水平不均、信息推送滞后及监管机制单一等诸多问题。本文依托顾客满意度、精细化管理等理论，结合多地2025年运营数据，从硬件优化、软件升级、监管完善、智慧创新四方面提出提质策略，助力城轨服务高质量发展。
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城市轨道交通运营安全风险评估应用研究
王 伟
城市轨道交通运营系统结构复杂、作业环节繁多，各类安全隐患的滋生与演化直接影响线路运营稳定性。现有安全管控模式难以适配动态变化的运营风险，行业亟需科学的研判与管控体系支撑。本文从风险构成、形成机理两大维度拆解运营安全风险内在规律，搭建分层化、场景化的风险评估体系，结合现场运营痛点提出体系迭代、流程适配、联动管控及常态化保障的优化路径，能够有效完善轨道交通运营安全风险管控体系。
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智慧城市轨道交通运营管理信息化建设研究
陈 烨
智慧城市建设持续推进，轨道交通传统运营模式的局限性逐步凸显，难以适配日趋复杂的城市交通运行场景。本文系统梳理轨道交通智慧运营的场景特征与信息化建设的各类支撑条件，剖析传统运营模式的固有短板，搭建分层化的信息化架构与协同运行机制。内容围绕行车调度、设备运维、客流管控、安全管理四大业务板块完善数字化建设内容，从数据治理、系统升级、流程革新、长效迭代多个维度完善建设路径，持续推动轨道交通运营模式向数字化、精细化、智能化方向转型。
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交通工程技术和管理策略
董俊呈
本文聚焦交通工程技术应用与管理运营痛点，系统梳理路网优化、智能管控、仿真评估三大核心技术体系。结合当前交通工程管理模式，剖析技术管理融合不足、管控精细化欠缺、运维体系不完善等核心问题，从制度、技术、人才多维度剖析成因。针对性提出技术管理融合、差异化管控、运维应急升级、人才制度保障等优化策略，为提升交通路网运行效率与精细化管理水平提供实践参考。
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公路工程沥青路面摊铺施工技术要点分析
宋 强, 张新平, 张昌怀
沥青路面是公路工程核心路面形式，摊铺施工质量直接决定公路通行能力与使用寿命。本文围绕沥青路面摊铺施工全流程，从前期原材料管控、设备调试、现场预处理入手，系统阐述混合料运输、机械化摊铺、碾压成型及接缝处理等核心施工技术，剖析路面平整度差、离析、早期病害等常见问题成因，针对性提出病害防控及全过程质量管控措施，为提升公路沥青路面施工质量、保障工程耐久性提供实操参考。
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BIM技术在接触网工程设计与施工中的应用
王久珲
针对轨道交通接触网工程传统二维设计精度不足、施工工序混乱、多专业协同低效、全生命周期管理缺失等痛点，本文依托BIM技术可视化、参数化、模拟仿真及数据协同的核心优势，系统探究其在接触网设计、施工准备、现场施工及竣工运维阶段的具体应用。同时梳理当前技术应用中族库不完善、现场落地不足、数据协同不畅等问题，提出针对性优化对策，并展望智能化、装配式融合发展趋势，为接触网工程数字化提质增效提供参考。
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沿海码头工程结构实体和原材料抗渗防腐质量监督管理
孙启健
本文聚焦沿海码头工程海洋环境下的渗损失效与腐蚀机理，围绕原材料、施工实体、运营运维全阶段，梳理抗渗防腐质量监督管控要点。针对当前监管体系不完善、检测抽检不规范、隐患整改闭环不到位等突出问题，结合行业规范与工程实际，提出制度细化、全流程闭环监管、新技术赋能等优化对策，为提升沿海码头工程耐久性、完善质量监督管理体系提供实操参考。
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公路工程施工进度的GIS可视化管理研究
冯晨琦
本文聚焦GIS可视化技术在公路工程施工进度管理中的应用，系统分析传统进度管理在信息呈现、数据更新、多维融合及动态管控方面的弊端，阐述GIS技术空间采集、图层管理、分析输出等核心功能及其与公路线性施工特征的适配特性。在此基础上，构建涵盖针对性、实用性、系统性、动态性原则的GIS可视化管理体系，完成空间基础数据与工程业务数据标准化整合及四大功能模块设计。进一步从施工前期模型搭建、施工过程动态管控、阶段性复盘优化三阶段明确实施路径。研究表明，GIS技术可有效突破传统管理局限，实现公路施工进度精细化、动态化、一体化管控，提升工程管理效能。
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公路工程地理信息系统的构建与应用
袁鹏程
公路工程建设场景复杂、空间数据体量庞大，传统管理模式难以实现工程信息的精细化统筹与高效利用。本文结合地理信息技术的运行机理与公路工程业务特征，梳理地理信息采集、解析、匹配的核心技术原理，完成系统架构设计、模块划分、数据库搭建及环境部署工作。规范多源空间数据的归集、规整与标准化处理流程，实现工程空间信息与实体要素的深度融合。依托搭建完成的信息系统，落地线路规划、施工管控、环境运维等多元化应用场景，全面提升公路工程全周期数字化管控水平。
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新能源汽车动力电池回收产业发展路径
肖春秀
随着我国新能源汽车产业的快速普及，动力电池退役规模进入持续快速增长阶段，动力电池回收已经成为支撑新能源产业全链条绿色循环发展的核心环节。当前我国动力电池回收产业仍存在回收体系分散、梯次利用技术成熟度不足、行业标准协同性不强等现实痛点，难以适配大规模退役潮的发展需求。本文结合国内动力电池回收产业的发展现状，从回收网络搭建、技术路线升级、产业生态构建、政策体系完善四个维度，梳理出适配我国国情的动力电池回收产业高质量发展路径，为产业规范化、规模化发展提供可落地的实践参考。
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司控器应急运行装置在轨道交通的技术研究与运用
卿立勇
针对轨道交通司控器软硬件故障易引发列车动力中断、制动失效及线路停运等安全问题，本文开展司控器应急运行装置关键技术研究。文章阐述装置核心结构与性能指标，聚焦故障智能诊断、主备无缝切换、牵引制动精准控制及抗干扰核心技术，完成工程适配部署与多场景试验验证。实践表明，该装置可大幅提升列车运行安全性，缩短故障处置时长、降低运维成本，对轨道交通安全稳定运营具有重要应用价值。
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新能源汽车热管理系统协同优化策略
张得仓
新能源汽车热管理系统涵盖电池热管理、电机电控冷却、空调系统和余热回收等多个子系统，各子系统之间存在复杂的耦合关系和能量交互。当前热管理系统设计多采用“各自为政”的独立控制策略，子系统之间缺乏有效协同，导致系统整体能效偏低、低温续航衰减严重、热管理能耗占比居高不下。本文从系统耦合的视角出发，分析了各子系统之间的热交互机理与协同潜力，构建了以能量流和热流综合优化为核心的协同控制架构，提出了基于多目标优化的热管理协同策略。通过系统级协同优化，可在不增加硬件成本的条件下显著降低热管理系统能耗，提升新能源汽车全气候环境下的综合能效水平。
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铁路信号设备的自动化控制技术分析
李鹏飞
为提升铁路行车安全与运输效率，本文围绕铁路信号设备自动化控制技术展开系统性研究。首先阐述信号设备与自动化控制的基础理论及核心支撑技术，重点剖析计算机联锁、ATC、故障容错及智能自适应控制技术的应用原理与流程。同时梳理技术应用中存在的设备代际差异、环境适配不足、运维体系不完善等问题，针对性提出技术、设备、体系优化策略，并预判智能化、一体化、高容错化的行业发展趋势。
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高速铁路信号工程设计风险识别与控制措施研究
冷 理
高铁信号工程设计是保障轨道交通行车安全与系统稳定的核心前置环节，设计阶段的各类隐患极易引发后续施工与运营故障。本文结合高铁信号工程设计的工作架构与内外风险诱因，系统划分各类设计风险类型，梳理当前风险管控体系存在的覆盖局限、流程松散、协同不足、校核单一等现存问题，依托工程实际场景，搭建全流程风险识别模式，完善标准化管控、多专业协同及闭环整改机制，全方位提升高铁信号工程设计质量与安全管控水平。
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地铁车站客流组织优化与客运服务改进方案
曹娜阳
地铁车站是城市公共交通客流集散的重要节点，客流动态变化特征显著，客流疏导质量与客运服务水平直接影响轨道交通整体运营秩序。当前车站运营过程中，空间疏导布局、时段调度组织、服务供给内容及双向业务协同层面均存在不同程度短板。本文结合车站客流运行规律与服务运行特点，从空间布局、时段调度、服务内容、协同模式多个维度制定优化方案，配套人员值守、设施升级、日常管控及动态提升的保障举措，持续改善车站通行环境，精进客运服务品质。
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市政公用工程全过程质量安全监督体系构建
高 飞
市政公用工程是城市基础设施的重要组成部分，其质量安全直接关系到城市运行效率和公众生命财产安全。本文针对当前市政公用工程质量安全监督中存在的分段管理、信息孤岛、标准不统一等突出问题，运用系统工程理论，构建了涵盖决策、设计、施工、竣工验收及运维全生命周期的质量安全监督体系。该体系以法规标准为制度基石，以智慧监管平台为技术支撑，以多元主体协同为组织保障，形成“事前预防—事中控制—事后追溯”的闭环监督机制。研究表明，全过程质量安全监督体系的有效运行需要制度供给、技术创新与能力建设的协同推进，本文据此提出了相应的实施路径，以期为市政公用工程监督管理提供理论参考与方法支撑。
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水平旋喷桩超前支护配合双层初期支护的隧道开挖施工技术
王 丰, 姚启文
针对超浅埋高密度粉砂质围岩隧道施工中围岩自稳能力差、传统超前预支护方法浆液扩散效果不佳、单层初期支护强度与刚度不足等技术难题，提出了水平旋喷桩超前支护配合双层初期支护的隧道开挖施工技术。该技术在掌子面开挖前采用高压水平旋喷桩形成拱顶及周边封闭围护结构，有效加固地层并防止涌砂坍塌；开挖阶段通过对双侧壁导坑法工序进行优化，采用双层初期支护体系显著增强了支护结构的强度与刚度。工程实践表明，该技术可有效控制洞顶沉降，提高施工安全性，缩短工期并降低造价，在超浅埋、大断面、小净距粉砂质围岩隧道施工中具有广阔的推广应用前景。
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水利工程防渗施工技术应用与质量管控
庞世杰
防渗施工是保障水利构筑物稳定运行的核心环节，复杂的野外临水作业环境，会对防渗施工成型效果与工程质量造成多重影响。本文围绕水利工程各类防渗施工场景与作业特性，梳理土体碾压、混凝土防渗、土工合成材料及灌浆防渗四类主流施工工艺，系统剖析材料适配、工序操作、环境干扰、管控疏漏等常见质量问题成因，从材料管控、工序细化、环境适配、全程动态监管多个维度，提出适配现场工况的精细化质量管控优化策略。
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双碳目标下特种运输企业服务新能源建设的角色定位、现实挑战与优化路径研究
乌日罕, 宋雪峰
在碳达峰碳中和战略目标引领下，我国新能源产业进入规模化、高质量发展的新阶段。风电、光伏等大型装备的产能释放与项目落地，对特种运输服务形成了刚性依赖。本文立足于国家能源转型的战略需求，系统界定了特种运输企业在新能源建设中的功能角色，深入剖析了其在基础设施适配、审批协调效率、政策标准体系、信息化建设等方面面临的现实困境，并从制度优化、设施改造、审批改革、数字化转型和行业培育等维度提出系统性对策。研究认为，破解新能源大件运输困局的关键在于构建跨区域、跨部门的协同治理机制，推动特种运输从被动配套向主动赋能转变，为能源绿色低碳转型提供坚实物流保障。
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高速公路养护机械化与高效管理
张皓程
本文围绕高速公路养护机械化的核心价值与落地路径展开系统研究，梳理其在作业标准化、通行干扰控制、安全风险防控等维度的显著优势，明确路面日常养护、路基附属设施养护、专项养护三大核心应用场景的技术特征，深入剖析当前养护管理中设备配置失衡、运维体系粗放、人员能力适配性不足等现实问题，从设备全周期管理、精细化机制搭建、人员能力升级三个维度提出可落地的优化策略，可为国内高速公路养护机械化体系的提质升级提供专业参考，助力现代化公路养护体系的高效构建。
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新时期道路交通经济发展的措施探讨
周晓丹
当前我国道路运输行业正处于转型调整的关键阶段，传统粗放式规模扩张模式已难以适配高质量发展要求，道路交通经济作为串联全域要素流通的复合型经济形态，其发展质量直接关联全社会流通效率与区域产业协同水平。本文立足新时期道路交通经济提质增效、资源集约、多元赋能的核心内涵，从路网体系优化、运营效能提升、产业融合深化三大维度，系统拆解道路交通经济的落地发展路径，针对性破解当前行业存在的运力错配、资源闲置、业态单一等突出问题，为道路运输行业摆脱低效运行困境、激活内生增长动力、拓展增值发展空间提供可落地的实操框架，助力道路交通经济充分释放基础性、支撑性、带动性的综合经济价值。
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道路桥梁路基工程试验检测技术
王中雷
路基是道路桥梁工程的核心承重基础，其施工质量直接决定工程服役寿命与通行安全。本文依托现行公路工程检测规范，系统阐述路基试验检测的基础理论与核心检测项目，详解压实度、承载力、稳定性等关键指标的常规技术与智能检测手段，分析人工操作、设备工况、环境影响等引发的数据误差问题，针对性提出技术优化与质量管控对策，为路基施工质量精准管控提供技术参考。
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道路与桥梁的维修养护管理系统与策略
陈君海
道路与桥梁工程长期受自然环境与交通荷载影响，结构损耗与设施老化问题持续存在，养护管理质量直接影响交通基建的运行稳定性。本文结合路桥养护的基础工作内容与运行流程，系统梳理养护队伍能力、管理模式、资源配置、信息化建设方面的突出问题，逐层剖析各类管理短板的形成诱因，从人才培育、运维体系、资源统筹、智能升级多个维度，搭建适配路桥工程的养护管理体系，制定针对性优化策略，有效提升基础设施养护管控的精细化水平。
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重载铁路工务设备养护管理工作探究
张志鹏
重载铁路以机车大轴重、长编组、高密度为特征，其工务设备在极端荷载下伤损发展迅速，养护难度远超普通线路。本文系统分析重载工务设备伤损规律与养护挑战，深入剖析计划修模式僵化、数据利用率低、多部门协调不畅及人才断层等突出问题，提出构建基于大数据的动态评价体系、推行"状态修+预防修"精准策略、推进智能化技术应用、强化队伍建设及优化资源配置等系统性优化方案。研究成果旨在推动重载铁路工务养护管理向精细化、智能化转型，提供理论参考与实践路径。
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山岭公路隧道浅埋段开挖施工安全管控措施研究
王 威
山岭公路隧道浅埋段因覆盖层薄、围岩自稳能力差，施工中极易引发地表沉降、掌子面坍塌甚至冒顶事故，是隧道建设安全管控的核心难点。本文基于浅埋段“围岩－支护－地表”协同作用机理，系统分析了该区段失稳的主要致灾因子，包括地形偏压、降雨入渗、爆破振动及支护时机不当等。在此基础上，从超前地质预报、开挖工法优化、超前支护体系、初期支护强化、监控量测反馈及施工组织管理六个维度，构建了覆盖施工全过程的动态安全管控框架。研究强调，浅埋段安全管控的本质在于“主动预控”与“动态调整”相结合，需将监测数据实时转化为施工决策依据。本文所提措施可为类似工程提供系统性的技术参考。
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涉路场景下大悬臂预应力盖梁模块化施工技术研究
谢睦森
大悬臂预应力盖梁广泛应用于城市高架和高速公路互通立交，其施工质量与效率直接影响项目总体工期。在涉路施工条件下，传统现浇工艺面临交通干扰大、高空作业风险高、施工周期长等突出矛盾。本文以模块化建造理念为指导，系统研究了盖梁模块划分原则、预制场规划与胎架设计、运输与架设装备选型、节点连接构造及预应力体系一体化施工等关键技术，提出了“工厂预制—分段运输—现场组拼—整体张拉”的模块化施工工艺，并构建了包含交通组织、安全管控和质量验评的配套保障体系。工程实践表明，模块化施工可有效缩短涉路作业时间，降低高空作业风险，减少对既有交通的影响，是涉路场景下盖梁施工的优选方案。
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既有铁路隧道衬砌裂缝病害整治技术
邢 虎
衬砌裂缝是既有铁路隧道运营阶段最为常见的结构性病害，会持续削弱隧道结构稳定性与服役性能。本文结合隧道长期运营的实际工况，从结构受力、围岩形变、环境侵蚀及施工缺陷四个维度梳理裂缝形成机理，系统总结裂缝空间分布、形态延展、部位发育及动荷载演化的差异化特征，细化表层封闭、注浆充填、结构补强、围岩改良等主流整治工艺，结合病害差异明确技术选型逻辑与组合施工模式，搭建适配运营场景的病害防控与长效维护体系，可为隧道衬砌裂缝科学整治提供技术参考。
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铁路信号系统新技术应用研究
张海龙
为适配铁路多场景高质量发展需求，提升信号系统安全与运行效能，本文系统梳理铁路信号智能列控、5G-R通信、智能运维及网络安全四大核心新技术原理。结合高铁、普速、重载铁路场景开展应用实践分析，验证了新技术在提升运能、降低故障、节约成本方面的显著成效。同时剖析技术落地的兼容、成本、人才短板问题，并从技术、管理层面提出优化对策，预判行业智能化、一体化、绿色化发展趋势，为技术规模化推广提供参考。
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公路隧道施工瓦斯安全风险预警体系研究
焦立群
为解决公路隧道瓦斯施工风险隐蔽性强、突发概率高、预警滞后等问题，本文系统剖析瓦斯来源、赋存运移规律及灾害诱发机制，从地质、施工、设备、管理四维度识别风险并构建风险清单。依托组合赋权与模糊综合评价法搭建动态评估模型，设计五级智能化预警体系，设定分级预警阈值与闭环管控机制。经实际工程验证，该体系可大幅缩短预警响应时长、降低瓦斯超限风险，为瓦斯隧道安全施工提供技术支撑。
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软土路基处理施工工艺对比及质量监测对策研究
刘 珊
软土路基普遍具备孔隙大、含水率高、承载力薄弱的工程特性，施工过程极易出现形变、沉降等质量问题，对道路路基施工稳定性造成明显制约。针对软土路基施工管控难点，本文系统梳理软土路基的结构属性、力学特征与施工干扰因素，对比换填垫层、排水固结、深层搅拌、强夯置换四类主流工艺的施工差异与适配场景，结合不同工艺的资源投入、适用局限与管控要点，搭建覆盖施工全流程的监测管控体系，细化前期布设、动态监测、数据纠偏及长效养护等实操对策，切实提升软土路基施工的整体稳定性与成型质量。
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铁路信号系统轨道电路分路不良的危害及防治研究
杜 林
轨道电路是铁路信号联锁与行车防护的核心设备，分路不良是铁路现场高发的顽固性故障，严重威胁铁路行车安全与运输秩序。本文以轨道电路工作原理为基础，明确分路不良的具体定义与分类，系统剖析该故障引发的区段虚假空闲、联锁逻辑紊乱、行车安全隐患及运输效率下降等各类危害。结合铁路现场实际工况，从硬件改造、轨面整治、智能监测、特殊区段治理四个维度提出针对性技术防治措施，并配套完善常态化运维管理机制。研究成果可有效解决现场分路不良治理短板，对提升铁路信号设备稳定性、保障行车安全具有实际参考价值。
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公路工程质量监督现存短板及规范化监管对策研究
任兆林
公路工程质量监督是保障工程安全耐久、筑牢交通基建质量防线的核心举措。当前我国公路质监体系初步成型，但实践中仍存在制度更新滞后、监管手段老旧、队伍能力不足、多方协同不畅等突出短板，制约行业高质量发展。本文系统梳理公路质监发展现状，深度剖析各类短板及深层成因，从制度、技术、队伍、协同维度提出规范化监管优化对策，为完善公路工程质量管控体系提供参考。
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地铁通信系统施工质量通病成因分析与全过程管控措施
王 新
地铁通信系统支撑轨道交通行车调度、信息传输与应急联动，施工品质直接影响线路长期运营状态。整套工程工序繁杂且多专业交叉作业，管线敷设、设备安装、线路接续、系统调试环节容易滋生各类质量通病。本文梳理各类施工缺陷外在表现，从前期技术筹备、现场作业流程、物料设备管理、过程监管层面剖析问题诱因，按照施工时序搭建分阶段管控方案，落实前置防控、动态监管与闭环核查，削减各类施工瑕疵，维持地铁通信系统长期稳定运行。
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智能交通系统对交通运输经济发展的影响
李 芳
智能交通系统依托大数据、人工智能等数字技术重构传统交通体系，是交通运输经济转型升级的重要支撑。本文结合相关理论基础，系统分析其在提升运输效率、降低运营成本、优化产业结构、带动关联产业及推动绿色发展等方面的积极作用，针对区域发展不均、技术融合不足、产业配套薄弱、管理机制滞后等问题提出优化对策，为智慧交通赋能交通经济高质量发展提供参考思路。
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高速公路多桥梁集群交叉施工资源调配与进度优化管理研究
刘志才
高速公路建设中多桥梁集群交叉施工场景日益普遍，其资源调配与进度管理面临高度耦合的时空约束和动态不确定性，传统项目管理方法难以有效应对。本文立足系统工程视角，系统分析多桥梁集群交叉施工的资源冲突机理与进度耦合特征，提出“资源-进度”协同优化的理论框架。在此基础上，构建基于多项目资源平衡的动态调配模型，设计面向集群施工的进度滚动优化策略，并建立资源调配与进度优化的协同联动机制。研究表明，多桥梁集群施工管理的关键在于突破单一项目的线性思维，转向集群整体的非线性协同管理，通过资源优先级动态排序、缓冲区间弹性控制和信息共享机制实现整体效能最优。本文旨在为复杂施工场景下的精细化管控提供理论支撑与方法指引。
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铁路信号防雷系统智能监测与故障预警研究
邓 飞
铁路信号防雷系统是保障铁路信号设备稳定运行、抵御雷电灾害的关键设施，针对传统人工巡检方式隐患排查不全面、隐性故障识别困难、故障预警滞后等问题，本文系统分析铁路信号防雷系统架构与各类雷电故障机理，设计一体化智能监测系统。依托多源监测数据融合算法构建故障预警模型，设置多级预警等级，实现防雷设备状态实时监测与故障精准预判。实测结果表明，该系统预警精度高、响应速度快，可有效提升铁路防雷运维智能化与安全保障水平。
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桥梁定期检查在养护工作中的应用
吴 浩
桥梁定期检查是桥梁运维体系中不可或缺的基础性工作，适配桥梁全生命周期的养护开展需求。本文结合定期检查的作业属性与实施内容，探析该项工作和桥梁养护的适配关系，梳理其在养护计划编制、作业排布、资源调配及工序优化等环节中的具体应用，同时结合检查与养护的协同逻辑，探索适配桥梁实际服役状态的养护优化路径，助力桥梁养护工作摆脱粗放运维模式，全面提升桥梁运维的精细化与科学化水平。
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高速公路桥梁标准化施工技术及安全管理研究
尹 江
为解决高速公路桥梁施工质量参差不齐、安全隐患频发等问题，本文系统梳理桥梁基础、主体、附属工程标准化施工核心技术，总结当前施工质量管控要点。针对施工安全管理中制度落地弱、人员素养不足、工序管控有漏洞等问题，剖析深层成因，从技术落地、安全管控、人员设备管理、智能融合四方面提出优化策略，旨在提升桥梁施工标准化水平与安全管控能力，保障工程建设质量与施工安全。
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关于加快辽宁省新能源机车产业高质量发展研究
陈吉超, 谷 涛, 赵 晨
新能源机车产业是轨道交通运输绿色转型升级的重要组成部分。目前，全国还有超过4万公里未实现电气化的铁路，在役老旧内燃机车淘汰更换迫在眉睫。而作为我国重要的轨道交通装备生产基地，辽宁已初步构建起集整车生产、电驱系统、氢燃料电池、动力电池于一体的新能源机车产业链条，但同时也存在一些问题亟待解决：如核心零部件国产化水平不高；产学研结合不够紧密，成果转化率较低；省内应用场景开拓进展缓慢等。为此，本文从整车平台化、动力电池、氢燃料电池、牵引控制等方面开展技术攻关，在统筹规划、资金支持、推广应用、人才培养等方面给予政策保障，助力辽宁抓住机遇期建设成为全国领先的新能源机车产业基地。
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浅谈公路环境对公路安全的影响
彭倩坤
公路通行安全会受到自然气象、路域地形、附属设施及动态交通等多重环境要素的综合影响，各类环境的动态变化持续衍生不同类型的通行风险。本文从公路环境基础体系、风险作用机制、现存运维短板等维度展开系统性分析，梳理不同环境要素对公路行车状态的干扰路径与影响规律。结合现阶段公路安全运维的管控漏洞与防护短板，针对性提出环境适配型防护升级、路域整治、设施改造及常态化管控优化策略，可为公路通行安全维稳与精细化运维工作提供合理的技术参考。
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道路桥梁工程施工技术管理研究
胡 展
道路桥梁工程作为国家基础设施建设的核心组成部分，其施工技术管理水平直接影响工程质量和安全。本文从系统工程视角出发，系统剖析了道路桥梁工程施工技术管理的内涵与特性，分析了当前管理中存在的技术交底流于形式、施工组织设计针对性和动态性不足、材料质量控制机制不健全、信息化管理滞后等突出问题。在此基础上，从技术管理体系构建、全过程控制机制优化、信息化平台建设及绿色施工技术管理创新四个维度提出系统性改进策略，旨在为提升道路桥梁工程施工技术管理水平提供理论参考，推动工程管理从经验驱动向标准化、精细化、数字化方向转型。
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地铁控制中心调度指挥应急处置流程优化研究
朱景天
地铁控制中心是地铁线网应急处置的核心枢纽，其调度流程的规范性与高效性直接影响地铁运营安全与秩序。现有调度应急体系运行中，信息流转、指令下发、多方协同及流程管控等环节仍存在明显短板，制约应急处置质效。本文结合地铁应急工作特征与流程构成，梳理现行处置流程运行现状，深度剖析流程运行中的各类现存问题，针对性完成全流程优化设计，有效补齐应急调度工作短板，提升地铁突发事件处置的整体性与高效性。
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工程施工过程监督、实体质量检测及常态化巡检管控
郭佳楠
公路工程露天作业多、交叉工序繁杂、环境干扰性强，质量管控难度大，直接影响道路通行安全与服役寿命。本文以公路工程施工全流程为研究对象，从施工过程监督、实体质量检测、常态化巡检三个维度搭建闭环管控体系，针对性优化现场管控短板，规避路基、路面及附属结构施工缺陷，有效规范现场施工作业行为，提升公路工程施工标准化、精细化质量管控水平。
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公路上跨桥施工与运营对高铁U型槽结构受力影响有限元分析
石 磊, 宋锟锟
软土地区临近高铁开展上跨桥梁施工，易对既有高铁U型槽结构产生土体扰动与形变影响。依托MidasGTSNX岩土有限元软件搭建全域耦合模型，探究不同桩基布设间距、成桩施工工艺下U型槽的形变与应力变化特征，分析软土蠕变及桥土耦合作用机制。结合仿真模拟成果，梳理适配软土场地的施工管控方式，为同类临近高铁交叉工程的施工管控提供技术参考。
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多线共站条件下列车运转作业协同优化机制
王志刚
针对多线共站枢纽列车作业时空耦合、动态扰动及资源冲突频发的运营难题，本文系统剖析作业冲突形成机理，明确优化约束与核心需求。构建多目标协同优化数学模型，依托改进NSGA-Ⅱ算法完成求解，搭建常态化与应急双维度协同优化机制。经轨道交通仿真验证，该机制可有效压缩列车周转时长、降低作业冲突率，平衡运营效率、安全与成本，为枢纽行车组织优化提供可行方案。
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公路水运工程施工现场安全标准化管理体系构建
苏曦林
公路水运工程施工环境复杂、高危作业场景密集，现场安全管控存在较大管理难度。行业施工具备作业跨度大、受自然因素干扰强、交叉工序繁多的特点，各类安全管理问题长期影响施工现场稳定运行。本文结合公路水运工程施工独有特征与管控内容，梳理现场安全管理制度、作业流程、人员素养、设施环境等方面的现存问题，搭建完整的安全标准化管理体系框架，从制度、工序、人员、环境多维度落实落地举措，全面提升施工现场安全管控的规范化水平。
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沿海高铁CRTS IlI无砟轨道氯盐侵蚀病害分级整治与防护技术体系
刘重鑫
沿海高铁CRTSIII型无砟轨道受氯盐侵蚀影响显著，病害呈渐进发展特征。本文系统分析了氯盐渗透扩散、电化学腐蚀及物理膨胀三重侵蚀机理，构建了涵盖Ⅰ级至Ⅳ级的病害分级标准，结合外观损伤、氯离子含量、钢筋锈蚀率及轨道平顺度等多维指标实现精准分级。针对各等级病害提出差异化整治技术，并从施工质量控制、主动防护及智能监测三维度建立防护技术体系，为沿海高铁无砟轨道氯盐侵蚀病害的科学管控提供技术支撑。
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人工智能支撑下船舶清洁能源配套降耗路径研究
李金萍
船舶清洁能源应用已成为航运领域绿色转型的核心方向，但清洁能源配套体系运行过程中，易受设备状态、海域工况、能源属性等多重因素影响，产生各类无效能耗。现有船舶用能管控模式较为固化，难以适配动态化的海上作业场景，降耗优化空间受限。本文结合船舶清洁能源配套架构与能耗影响机制，梳理人工智能和船舶清洁能源降耗的适配逻辑，搭建智能化降耗技术支撑体系，从能源分配、设备运维、工况适配、多能耦合四个维度梳理降耗核心路径，针对性完善技术、设备、管控层面的优化策略，为船舶清洁能源系统高效、稳定、低耗运行提供体系化参考。
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铁路机务运用“五统一”管理模式优化与实践研究
王献锋
为解决铁路机务运用管理标准适配性差、调度协同不足、人员设备管控粗放、考核体系不完善等现场问题，本文系统阐释“五统一”管理模式的核心架构与运行机理，深入剖析当前模式运行短板及深层成因。结合机务现场实际从作业、调度、人员、设备、考核维度制定优化方案，通过试点落地实践验证优化成效。结果表明，优化后的管理体系可有效提升机务作业规范化水平、机车周转效率与安全管控能力，降低运营成本，可为铁路机务精细化管理升级提供参考。
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宁夏固原地区地质灾害精细化调查技术应用及防治对策分析
梁新富, 马小波, 康登成, 单 斌, 徐 磊, 段 佳, 段志刚
固原市地处宁夏南部黄土丘陵区，地质环境脆弱，地质灾害频发。基于1：10000精细化调查成果，系统分析灾害发育特征、分布规律及形成机理，阐述“空-天-地”一体化调查技术体系。研究表明：全市隐患点集中分布于黄土丘陵沟谷岸坡及人类活动强烈区段。构造复杂、黄土水敏性强、降水集中及人类工程活动为主要控制因素。精细化调查以斜坡单元为基本评价单元，综合运用遥感解译、无人机航测、地面调查、物探钻探等手段，实现隐患高精度识别与风险定量评价。据此提出“分区防控、精准施策”对策，构建全链条防治体系，为黄土高原地区地质灾害风险管控提供可复制的技术路径与实践经验。
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智能交通系统与国省道路衍经济协同发展耦合研究
杜亚娜, 赵同林, 侯宪哲, 金大龙, 王德杰
随着数字经济与实体经济的深度融合，智能交通系统（ITS）作为现代交通运输体系的核心驱动力，与依托国省干线公路产生的路衍经济之间的协同发展关系日益紧密。探讨ITS与国省道路衍经济之间的内在耦合机理，分析当前我国两者协同发展中存在的主要问题。ITS通过“信息赋能”、“效率提升”、“业态重塑”三大路径与路衍经济产生耦合效应，而路衍经济的发展需求又反向驱动ITS的技术创新与应用深化。针对以上存在的问题，从强化顶层设计、推动数据共享、探索多元化应用场景等角度，提出促进两者高质量协同发展的实施路径，为推动我国交通强国战略实施和区域经济高质量发展提供理论参考与实践指引。
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试论在道路桥梁施工管理中BIM技术的应用
马万山
道路桥梁工程施工环境复杂、工序交叉多、管控难度大，传统依靠二维图纸和人工经验的管理方式，已难以满足现代工程精细化、标准化建设要求。为提升道桥施工管理质量与效率，本文以BIM技术为研究对象，分析道桥施工管理的基本特点与传统管理模式存在的短板。结合工程实际，从施工前期、施工过程、竣工收尾全阶段，探究BIM技术的具体落地应用方式。针对目前BIM应用中人才不足、标准不完善、数据不互通等现实问题，提出对应的优化改进措施。研究表明，BIM技术能够有效弥补传统管理漏洞，提升工程进度、质量、安全与成本管控水平。
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钢桁梁桥高强螺栓施工质量控制
曹 浩, 李 鹏
高强螺栓连接是钢桁梁桥核心受力构造，其施工质量直接决定桥梁结构稳定性与服役寿命。本文依托现行路桥施工规范，阐述高强螺栓连接工作机理与施工技术标准，从材料、设备、人员、环境四方面剖析质量影响因素，梳理施工全流程质控要点，总结欠拧、滑移等常见质量缺陷及成因，制定针对性防控整改措施，构建长效质控体系，为钢桁梁桥高强螺栓标准化施工提供技术参考。
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城市下穿隧道配套桥梁同步施工协调技术研究
余 齐
城市核心区下穿隧道与配套桥梁同步施工，存在空间交叉、工序冲突、地层扰动叠加等复杂工况，传统分步施工模式难以适配市政工程高效建设需求。本文依托城市道路改造工程实际，分析隧道与桥梁的结构施工特性及同步施工管控难点，构建空间、时序、资源、作业四位一体的协同施工技术体系。针对性落实空间分区隔离、工序穿插优化、桩坑施工兼容及变形协同控制关键技术，同步完成施工风险辨识与应急处置体系搭建。研究成果可有效解决交叉施工干扰问题，控制结构变形风险，为城市同类市政同步施工工程提供实操参考。
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