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富水软土地区地铁车站逆作法设计及施工

刘爱平 （ 中国铁路设计集团有限公司 ）

金 磊 （ 中国铁路设计集团有限公司 ）

冯立富 （ 中国铁路设计集团有限公司 ）

顾福霖 （ 中国铁路设计集团有限公司 ）

https://doi.org/10.37155/2717-557X-0402-79

Abstract

当前，我国地铁发展迅速，地铁车站埋深较大，车站工程的施工难度大、周期长，工程施工对周边环境 及人民群众出行将产生较大的影响。本文以杭州某地铁车站为依托，采用地下连续墙结合主体结构逆作法进行设计与 施工，在不影响道路交通的情形下，完成了车站的实施，取得好良好的社会效益，为在富水软土地区逆作法设计及施 工提供了有益的经验。

Keywords

地铁工程；地下连续墙；逆作法；富水软土地区；设计及施工；

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References

[1]刘国彬、王卫东等.基坑工程手册（第二版） [M].
北京，中国建设工业出版社.
[2]地下建筑工程逆作法技术规程(JGJ165-2010)[M]。
北京，中华人民共和国住房和城乡建设部， 2011.

Copyright © 2023 刘爱平,金 磊,冯立富,顾福霖 Creative Commons License Publishing time:2023-02-08
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