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钢支撑轴力伺服系统对地铁深基坑变形的影响研究

王 科 （ 江苏盛华工程监理咨询有限公司 ）

李建清 （ 水利部海委引滦工程管理局 ）

https://doi.org/10.37155/2717-557X-0406-9

Abstract

某区域地表以下30m区域中分布有丰富的软弱黏性土，且具有含水率高、压缩力高、硬度小和流变特性 好的特征。在这种特殊地质环境下，实施地铁车站较深基坑的开挖施工时必须合理调节支护系统应变和受力情况，以 保证周围路基、所建结构和市政管道的变形稳定性。

Keywords

工程概况；监测项目；监测成果

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References

[1]杨敏.卢俊义.基坑开挖引起的地面沉降估算[j].岩土
工程学报， 2010,32（ 12） :1821-1828,
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测研究[D].上海:同济大学,2007.

Copyright © 2023 王 科,李建清 Creative Commons License Publishing time:2023-06-07
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