我国现行沥青混合料配合比设计规范的技术要点与适用性探讨

李  森

doi:https://doi.org/10.37155/2717-557X-0705-21

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我国现行沥青混合料配合比设计规范的技术要点与适用性探讨

李森（云南交投公建工程检测咨询有限公司）

https://doi.org/10.37155/2717-557X-0705-21

Abstract

沥青混合料是现代公路工程主要路面结构材料，其性能关乎道路服役寿命、行车舒适与安全。配合比设计是确保其性能满足工程要求的核心技术。本文以我国现行《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）及相关配套标准为研究对象，梳理马歇尔设计法流程与核心指标，剖析各技术要点理论基础与工程内涵。鉴于当前交通荷载重型化、气候极端化及新型材料结构涌现，批判性探讨现行规范在高温稳定性等多方面的局限性。最后，提出优化我国沥青混合料配合比设计体系的建议，为提升沥青路面工程质量、延长使用寿命提供理论与实践指导。

Keywords

沥青混合料；配合比设计；马歇尔设计法；技术要点；适用性；Superpave

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Publishing time:2026-03-01
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