基于高速数模混合电路的地铁轨道无线通信系统设计

米良彬 （ 郑州交通发展投资集团有限公司 ）

潘小瑞 （ 郑州交通发展投资集团有限公司 ）

https://doi.org/10.37155/2717-5316-0707-36

Abstract

随着城市轨道交通网络的日益复杂化与智能化，对车-地（Train-to-Wayside）无线通信系统的可靠性、实 时性与带宽提出了前所未有的严苛要求。传统的通信技术在应对地铁隧道内多径效应、高速移动多普勒频移以及高密 度业务并发等挑战时，逐渐显现出性能瓶颈。本文提出并设计了一种基于高速数模混合集成电路（Mixed-SignalIC） 的新型地铁轨道无线通信系统架构。该系统以5GNR（NewRadio）技术为物理层基础，深度融合了高速ADC/DAC、高 性能锁相环（PLL）、数字预失真（DPD）及自适应均衡等关键数模混合电路模块。通过理论分析、系统建模与仿真验证， 本文详细阐述了高速数模混合电路在提升系统抗干扰能力、降低端到端时延、增强信号完整性方面的核心作用，并针 对地铁隧道这一特殊信道环境，设计了相应的自适应调制编码（AMC）与波束赋形策略。

Keywords

地铁通信；高速数模混合电路；5GNR；车-地通信；自适应均衡

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Copyright © 2026 米良彬,潘小瑞 Publishing time:2026-04-01
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