沈阳地铁便携式受电弓碳滑板检测装置

李爱华 （ 沈阳地铁集团有限公司运营分公司车辆中心 ）

王冬雷 （ 沈阳地铁集团有限公司运营分公司车辆中心 ）

https://doi.org/10.37155/2811-0609-0211-20

Abstract

沈阳地铁列车顶部受电弓碳滑板在行车过程中通过与接触网相接触摩擦进行导电受流，在此过程中碳滑 板表面经过机械磨耗会形成深度不同的凹陷磨损。目前沈阳地铁对碳滑板磨耗程度采用人工检测方式进行测量记录， 进行碳滑板磨耗程度的测量时，检修人员需使用卷尺进行测量点定位，再利用游标卡尺进行磨耗程度测量，最后人工 记录，操作比较繁琐。采用此方式测量碳滑板磨耗测量用时较长，测量过程往往不够严谨，测量结果精度不高，效率 较低。 为解决当前人工测量受电弓碳滑板厚度技术存在的检测精度低，效率低的情况，为实现受电弓碳滑板磨损程度检 测的自动化、便捷化，需设计一套便携式受电弓数据检测装置。该装置需满足体积小、自重轻、易安装、易拆卸、方 便搬运的需求。

Keywords

地铁受电弓；碳滑板；检测；便携式

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Copyright © 2024 李爱华,王冬雷 Publishing time:2023-11-30
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