辛烷值机的故障分析及解决措施

柴立军 （ 中国石化塔河炼化有限公司质检中心 ）

杨晓荣 （ 中国石化塔河炼化有限公司质检中心 ）

https://doi.org/10.37155/2811-0609-0315-20

Abstract

炼厂质检中心一台CFRF1/F2型研究法辛烷值机在使用压缩比法测定出厂92#汽油时发现汽油辛烷值较 平时低，为92.2，通过更换备用辛烷值机测试，使用内插法辛烷值机测定后辛烷值为92.8，说明两台仪器结果相差较 大。两台仪器同时测定甲标，甲标中含有一定量的甲苯，由于甲苯对发动机的爆震较为敏感，通过测定甲标可判断机 器状态是否正常。配制标准值为93.4的甲标。经过测定，内插法辛烷值机测定的甲标为93.3，适合实验分析使用。测 定压缩比法辛烷值机时93.4的甲标其辛烷值只有92.7，偏低0.7个辛烷值，已严重超出93.4±0.3的方法（GB/T5487）要 求，说明压缩比法辛烷值机已出现故障，不再适合分析实验[1]。通过调整进排气门间隙、重新设置发动机基础气缸调 试、更换爆震传感器、拆缸检查等，最终发现是发动机气缸进气门结有较厚的胶质和积碳，进气门与气门座无法完全 密封，导致发动机漏气，使测定结果严重偏低。

Keywords

辛烷值；爆震；气缸；甲标；偏低

Full Text

PDF

References

Copyright © 2024 柴立军,杨晓荣 Publishing time:2024-11-01
This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License