关于佛山地铁2号线魁奇路站改造过程中通风空调设计探讨

刘瑞光

关于佛山地铁2号线魁奇路站改造过程中通风空调设计探讨

刘瑞光（中交（西安）铁道设计研究院有限公司）

https://doi.org/10.37155/2717-5588-0308-48

Abstract

随着城市轨道交通的快速发展，新旧地铁线路交叉换乘等现象快速增加，为了实现接驳，一般都需对既有地下结构及机电设备进行改造，而现阶段我国在这方面的理论研究还不够深入和丰富，尤其是对改造过程中的通风空调及防排烟问题研究甚少。本文以佛山2号线与广佛线换乘站魁奇路站为实例，该站2号线部分为地下一层侧式车站，首先通过分析车站改造过程中通风空调及防排烟系统的内容及难点，然后针对管线布置困难、工艺模式调整困难等问题进行研究，通过BIM技术解决管线布置困难问题，通过各方研讨提出工艺模式调整解决方案，最终完成了魁奇路站通风专业改造设计，可为类似项目提供参考和借鉴。

Keywords

改造车站；公共区；防排烟；换乘；

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Publishing time:2022-11-30
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