滨海地区淤泥质地层盾构施工技术研究
丁世忠 （ 中国水利水电第十一工程局有限公司 ）
杨立民 （ 中国水利水电第十一工程局有限公司 ）
高明明 （ 中国水利水电第十一工程局有限公司 ）
https://doi.org/10.37155/2717-5316-0403-10Abstract
盾构隧道穿越滨海地区淤泥质地层时，由于淤泥质地层具有高含水率、强度低、高灵敏性，盾构机施工 过程中姿态难以控制，极易出现盾构机“栽头”、管片上浮等一系列质量问题。以深圳地铁12号线二期海上田园东 站～明挖段区间盾构穿越淤泥质地层施工为研究对象，通过在盾构施工中不断的对施工参数进行优化调整，掌握盾构 在淤泥质地层施工中的质量控制措施。
Keywords
淤泥质地层；刀盘配置；盾构“栽头”；管片上浮Full Text
PDFReferences
[1]宋克志,王本福.常见盾构刀盘型式及选用[J].筑路
机械与施工机械化,2007(06):44-46.
[2]程林飞,许建飞,谭娇.填海区盾构掘进难点控制[J].
隧道建设,2012,32(S1):71-74.
[3]陈开良.盾构穿越全断面淤泥质地层施工技术研究
[J].福建建材,2014(06):76-78.
[4]张烨.软土地层中土压平衡盾构机姿态控制技术
分析[J].工程技术研究,2021,6(11):118-119.DOI:10.19537/
j.cnki.2096-2789.2021.11.055
机械与施工机械化,2007(06):44-46.
[2]程林飞,许建飞,谭娇.填海区盾构掘进难点控制[J].
隧道建设,2012,32(S1):71-74.
[3]陈开良.盾构穿越全断面淤泥质地层施工技术研究
[J].福建建材,2014(06):76-78.
[4]张烨.软土地层中土压平衡盾构机姿态控制技术
分析[J].工程技术研究,2021,6(11):118-119.DOI:10.19537/
j.cnki.2096-2789.2021.11.055
Copyright © 2023 丁世忠,杨立民,高明明
Publishing time:2023-02-01
This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License
Email
Location