汽车发动机电子水泵设计与研究

宋海涛 （ 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司 ）

https://doi.org/10.37155/2717-5316-0414-2

Abstract

发动机冷却系统开发时，其目标的冷却效果需要覆盖到其最大功率点及最大扭矩点，但发动机在汽车整 体使用时很少会达到相应的工况点，但整车在低速高负荷时时期所需要的冷却性能也在大幅升高。传统发动机冷却 系统使用的机械水泵，通过曲轴旋转带动的皮带来驱动水泵工作，其冷却效果与发动机转速成正相关，为满足上述工 况，机械水泵在普通负荷时会造成一定的过冷却问题，导致发动机和整车产生一定的机械损耗。本文介绍电子水泵冷 却系统的相关特点及设计要点，从而降低发动机的机械损耗提升其热效率。

Keywords

汽车；发动机；冷却系统；设计；电子水泵

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Copyright © 2023 宋海涛 Publishing time:2023-07-31
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