高模量沥青混凝土配合比设计

张正华 （ 中国建筑第五工程局有限公司 ）

胡鹏宇 （ 中国建筑第五工程局有限公司 ）

曾治博 （ 中国建筑第五工程局有限公司 ）

Abstract

高模量沥青混凝土主要采用低标号硬质或改性沥青作为胶结料，具有优异的强度高、耐久性好、阻水性 强、抗裂性能优良以及较高的模量值的沥青混凝土，适用于高速公路、机场跑道、港口码头、桥梁等重载交通设施的 路面结构。本文结合刚果（布） Nkayi机场项目和室内系统研究，提出一种能够形成的较高骨架密实结构，具有优良 的热稳定性、水敏感性、疲劳性能等，并显著提高沥青混合料模量的配合比设计方法，从而应对交通量快速增长和超 载现象的问题，使用寿命长的沥青路面面层材料，不仅可以降低工程造价，还能提高道路的承载能力和使用寿命。

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