浅谈注浆加固技术在破碎炭质泥岩地层隧道大变形中应用
刘海英 （ 滇西铁路建设指挥部 ）
https://doi.org/10.37155/2717-5316-0420-2Abstract
炭质泥岩广泛分布在我国各大地区，其工程特性复杂、强度低，具有各向异性及遇水泥化等特点，隧道 在穿越此地层时极易出现大变形、塌方等严重工程事故。基于以上背景，本文依托大临铁路林保山隧道出口段，针对 破碎炭质泥岩地层隧道大变形成因及注浆加固技术进行了研究，分析认为其大变形由围岩软弱、高地应力及遇水软化 现象的综合作用所致；为有效地控制围岩变形，采用注浆加固技术对围岩进行预加固，并加强初期支护，保证了林保 山隧道的顺利贯通，具有一定的工程价值。
Keywords
破碎炭质泥岩地层；林保山隧道；大变形；成因；注浆加固技术Full Text
PDFReferences
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Copyright © 2023 刘海英
Publishing time:2023-10-31
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