粉黏土地层螺杆桩与CFG桩承载特性对比研究
孙 雷 （ 中交(西安)铁道设计研究院有限公司 ）
https://doi.org/10.37155/2717-5316-0624-56Abstract
为研究粉质黏土地层中螺杆桩与CFG桩承载力特性，通过对比不同规范中单桩承载力计算模型，发现企 业标准更接近现场实际情况；为进一步探究螺杆桩特性，采用现场载荷试验，发现桩径0.4m时桩基承载力达不到设计 要求，为满足工程需求，调整桩径为0.5m并通过ABAQUS建立CFG桩和螺杆桩的计算模型分析得到：两种桩型的桩身 轴力均沿深度的增大而减小，而螺杆桩受力则相对均匀，呈逐级衰减趋势；在几何尺寸一致下：相同荷载，螺杆桩沉 降值降低约1.4~1.9倍；相同沉降，螺杆桩极限承载力提高均大于50%。
Keywords
铁路路基；承载力；数值计算；现场试验；螺杆桩；粉质黏土Full Text
PDFReferences
[1]成孝玉.基于螺杆桩的高铁梁场软土地基加固技术
研究[J].铁道建筑技术,2022(01):139-142.
[2]高峰.螺杆桩在京雄城际铁路固安东站路基地基处
理中的应用[J].铁道建筑,2020,60(06):105-107.
[3]张伟,彭振斌,李志平.螺杆桩在地基处理中的应用
[J].岩土工程界,2007(11):38-39.
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Copyright © 2025 孙 雷
Publishing time:2025-12-31
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