船对船甲醇燃料加注安全管控体系构建与关键风险防控研究——基于“中远海运天秤座”轮国内首次大型集装箱船甲醇双燃料改装项目实践
吕亮亮 （ 上海中远海运重工有限公司 ）
https://doi.org/10.37155/2717-5316-0701-58Abstract
全球航运业向2050年净零排放转型中，甲醇因全生命周期减碳优势被IMO认定为“零/近零”温室气体燃 料。截至2025年9月，全球甲醇动力船舶订单超220艘，但甲醇低闪点、宽爆炸极限、高汽化速率的特性，使船对船加 注（STS-B）作业面临多灾种耦合风险，传统规范难以套用。 2025年9月，上海中远海运重工完成国内首次大型集装箱船（“中远海运天秤座”轮，20000TEU）2100t甲醇 STS-B作业，实现“三零”目标。本文以该项目为样本，梳理全链条安全实践，构建“5-4-3”STS-B安全管控体系（5 大风险域、4层管控区、3级应急线），识别11项关键风险，提出“人-机-料-法-环-测”六维防控模型，参照CCS、海 事局相关规范，形成工程级合规技术范式，填补国内空白。
Keywords
船对船加注；甲醇燃料；安全管控；风险耦合；应急演练Full Text
PDFReferences
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Copyright © 2026 吕亮亮
Publishing time:2026-01-01
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