基于公铁联运的沥青集装箱多式联运路径优化研究

杨 强 （ 云南交投集团现代物流有限公司 ）

https://doi.org/10.37155/2717-5316-0710-80

Abstract

随着“一带一路”倡议与西部陆海新通道建设推进，构建高效、绿色、低成本的现代物流体系成为区域 高质量发展的关键。针对沥青传统运输存在损耗高、成本高、效率低等问题，本文以云南交投集团现代物流有限公司（以 下简称本公司）的“沥青集装箱海铁公多式联运试点项目”为研究对象，系统提出基于公铁联运的路径优化方案。研 究结合项目背景与战略目标，通过市场分析与需求预测论证其可行性，并从设备选型、服务采购、组织运营等方面构 建完整优化模型，辅以财务分析与风险评估量化效益。结果表明，“一箱到底”的海铁公联运模式可显著降低综合物 流成本、缩短运输周期、实现全程零损耗，有效提升企业竞争力与品牌影响力。该研究为大宗液体化工品多式联运提 供了可复制、可推广的实践范式。

Keywords

公铁联运；沥青集装箱；多式联运；路径优化

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Copyright © 2026 杨 强 Publishing time:2026-05-31
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