车轮磨耗对地铁车辆动力学性能影响研究
董 超 （ 神铁二号线（天津）轨道交通运营有限公司 ）
https://doi.org/10.37155/2717-5316-0712-18Abstract
为揭示车轮磨耗对地铁车辆动力学性能的影响规律，为地铁车辆轮轨维护及悬挂参数优化提供理论依 据，以某型80 km/h地铁车辆为研究对象，建立车辆系统动力学模型，对比分析车轮磨耗前后、不同载荷工况下车辆 的非线性临界速度、运行平稳性及曲线通过安全性。结果表明：车轮磨耗使轮轨等效锥度增大，导致车辆临界速度下 降，空车载荷下临界速度低于超载，且动车空载工况的横向平稳性下降；空载工况的动力学性能整体劣于超载工况， 但磨耗后各指标均未超出限值，车辆运行仍安全稳定。研究结果可为地铁车辆轮轨维护及参数优化提供理论参考。
Keywords
车轮磨耗；地铁车辆；动力学性能；载荷工况Full Text
PDFReferences
[1]陈玉洪,黎嘉欣,张更娥,等.基于多目标优化的
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[J].噪声与振动控制, 2020, 40(5):140-144.
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262-271.
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磨耗后转向架稳定性的影响研究[J].城市轨道交通研究,
2022, 25(12):244-249.
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Copyright © 2026 董 超
Publishing time:2026-06-30
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