“马—广”输油管线减阻剂加注实验及分析
王玉伦 （ 惠州市大亚湾华德石化有限公司 ）
https://doi.org/10.37155/2717-5316-0717-41Abstract
本研究针对“马-广”输油管线停用中间站工况，开展10～30ppm减阻剂加注实验。结果表明：20ppm时 增输率达峰值43.6%，10ppm和30ppm时分别为9.5%和28.9%，呈现明确的“过峰回落”趋势与边际效益递减现象；低 粘度油品减阻响应优于高粘度油品，物性选择性效应显著。以20ppm运行，年可增输260万吨，同时停用园洲站年节电 约640万度，但系统可靠性随之下降。建议以20ppm为基准浓度、按油种动态配剂，并将减阻剂加注与清管作业及备用 泵组建设协同实施，以实现提量、降本与保安全的综合优化。
Keywords
“马—广”输油管线；减阻剂；实验Full Text
PDFReferences
[1]司晓冬,罗明良,李明忠,等. 压裂用减阻剂及其减阻
机理研究进展[J]. 油田化学,2021,38(4):732-739 .
[2]李亭,何美琪,李少明,等. 非常规油气开采压裂用减
阻剂的研究现状及展望[J]. 科学技术与工程,2024,24(17):
7014-7023.
[3]张玉斌. 运营中原油码头输油管线受损的整体更换
工艺[J]. 中国高新科技,2024(8):35-36,39 .
机理研究进展[J]. 油田化学,2021,38(4):732-739 .
[2]李亭,何美琪,李少明,等. 非常规油气开采压裂用减
阻剂的研究现状及展望[J]. 科学技术与工程,2024,24(17):
7014-7023.
[3]张玉斌. 运营中原油码头输油管线受损的整体更换
工艺[J]. 中国高新科技,2024(8):35-36,39 .
Copyright © 2026 王玉伦
Publishing time:2026-09-01
This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License