全钢轮胎胎面与胎侧结构对耐磨性能的影响分析

田巍娟; 赵毅斌; 王 暖; 李维鸽; 杜 帅

doi:https://doi.org/10.37155/3041-0827-0102-26

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全钢轮胎胎面与胎侧结构对耐磨性能的影响分析

田巍娟（陕西延长石油集团橡胶有限公司）

赵毅斌（陕西延长石油集团橡胶有限公司）

王暖（陕西延长石油集团橡胶有限公司）

李维鸽（陕西延长石油集团橡胶有限公司）

杜帅（陕西延长石油集团橡胶有限公司）

https://doi.org/10.37155/3041-0827-0102-26

Abstract

本研究聚焦于全钢轮胎胎面与胎侧结构对其耐磨性能的影响。通过构建全钢轮胎有限元模型，深入探讨胎面弧度高、行驶面宽度、胎面花纹节距比、胎侧厚度等关键结构参数的变化规律，以及这些参数对轮胎耐磨性能的具体影响。研究结果显示，胎面弧度高的增加会提升轮胎的耐磨性能；行驶面宽度的增大同样有助于提高轮胎的耐磨性能；胎面花纹节距比在特定范围内时，轮胎耐磨性能较好；而胎侧厚度的变化对轮胎耐磨性能的影响相对较小。本研究为全钢轮胎的结构优化设计提供了重要的理论依据，有助于提升全钢轮胎的整体性能。

Keywords

全钢轮胎；胎面结构；胎侧结构；耐磨性能

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Publishing time:2025-02-28
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