城市轨道交通快慢车组合运行模式的乘客出行效率影响分析

孟双艳 （ 郑州交通发展投资集团有限公司 ）

贾丽娜 （ 郑州交通发展投资集团有限公司 ）

https://doi.org/10.37155/2811-0609-0506-13

Abstract

本文聚焦城市轨道交通快慢车组合运行模式对乘客出行效率的影响，以郑州地铁为背景实证研究。先结 合郑州长距离线路特征与客流分布，分析快慢车模式适用性；构建含广义出行成本（GTC）的理论框架，引入居民通 勤时间敏感度数据，本地化调整等待时间权重系数（α=1.6）及不便性惩罚项；建立考虑分时段频率等约束的优化模 型；以郑州地铁城郊线为对象仿真，对比传统与快慢车模式下长、中、短途三类乘客的GTC变化。结果显示，长途客 流占比超40%时，快慢车模式使系统总出行成本降约8.5%，但短途乘客GTC升38.8%。建议新建线路提前预留越行线， 既有线路动态跳停优化，强化信息服务与极端天气应对机制。

Keywords

城市轨道交通；快慢车组合运行；乘客出行效率；广义出行成本；运营组织优化

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Copyright © 2026 孟双艳,贾丽娜 Publishing time:2026-03-31
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