船舶焊接修复工艺及质量控制研究

王俊杰 （ 宁兴船舶修造有限公司 ）

https://doi.org/10.37155/2717-5189-0815-36

Abstract

船舶钢结构长期在高盐、高湿、交变载荷的海洋复杂工况下服役，船体焊缝、板材结构易产生裂纹、腐 蚀减薄、焊接老化、外力撕裂等缺陷，需通过焊接修复恢复结构强度与整体密封性。船舶焊接修复区别于普通钢结构 焊接，具有工况复杂、拘束度大、防变形要求高、耐海水腐蚀严苛、部分区域需水下/狭小空间作业等特点，若工艺选 型不当、质量管控缺失，极易出现二次裂纹、夹渣、未焊透、焊接变形及防腐失效等问题，直接威胁航行安全。本文 系统梳理船舶常用焊接修复方法，分析不同部位、不同缺陷的工艺适配原则，围绕焊前准备、焊接过程、焊后处理全 流程剖析关键技术要点，构建系统化质量控制体系，同时结合现场常见缺陷提出防控与返修措施，并融入智能化、绿 色化焊接质控新思路。研究可为船舶修造企业优化焊接修复工艺、稳定焊接质量、降低返修率、延长修复结构使用寿 命提供理论依据与工程实践参考。

Keywords

船舶钢结构；焊接修复；焊接工艺；质量控制；缺陷防控；焊缝检测

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