高速铁路桥墩混凝土耐久性检测与寿命预测
吴崇贤 （ 中铁四局集团有限公司 ）
https://doi.org/10.37155/2717-5189-0817-66Abstract
高速铁路桥墩作为承受列车动荷载与长期环境侵蚀的关键承重构件，其混凝土耐久性直接关系到线路运 营安全与服役寿命。本文以某运营期高速铁路桥墩为研究对象，重点开展墩身结构实体部位的透气性检测与保护层厚 度检测，系统分析混凝土表层渗透性能与钢筋保护层质量的现状特征。基于检测结果，结合碳化与氯离子侵蚀两类主 要劣化机理，建立考虑材料参数随机性与环境作用概率特征的寿命预测模型，定量评估桥墩混凝土的剩余服役年限。 研究表明，透气性系数与保护层厚度是控制耐久性寿命的核心指标，本文提出的检测与评价方法可为高速铁路桥梁养 护维修提供技术支撑。
Keywords
高速铁路；桥墩混凝土；透气性；保护层厚度；寿命预测Full Text
PDFReferences
[1]王有志,张鹏,刘凯.高速铁路桥梁混凝土耐久性检测
技术研究进展[J].铁道建筑,2021,61(5):1-7.
[2]李华,赵尚传,孙晓燕.基于透气性的混凝土表层耐久
性评价方法及应用[J].建筑材料学报,2022,25(3):456-462.
[3]张劲泉,李鹏飞,周建庭.考虑保护层厚度随机性的混
凝土桥梁碳化寿命预测[J].中国公路学报,2023,36(2):89-98.
[4]刘加平,缪昌文,田倩.高速铁路混凝土结构耐久性设
计理论与方法[J].铁道科学与工程学报,2021,18(4):823-832.
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Copyright © 2026 吴崇贤
Publishing time:2026-09-01
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