软基路桥过渡段不均匀沉降控制技术研究

杨立龙

doi:https://doi.org/10.37155/2717-5189-0818-48

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软基路桥过渡段不均匀沉降控制技术研究

杨立龙（新疆三利建筑有限责任公司）

https://doi.org/10.37155/2717-5189-0818-48

Abstract

路桥过渡段是道路工程沉降病害的高发区域，软基土体的特殊工程特性极易引发结构变形差异，影响道路通行的稳定性。本文结合软基土体结构特点与路桥衔接受力特征，系统剖析过渡段不均匀沉降的形成机理与协同变形规律，探究地基预处理、路基填筑、结构优化及排水配套等多元控制技术，从精细化施工工艺、分区管控、材料配比及结构改良多个维度，梳理适配软基工况的沉降防控优化方法，能够有效弱化刚柔结构变形差值，提升路桥过渡段整体服役稳定性。

Keywords

软基；路桥过渡段；不均匀沉降；变形机理；沉降控制

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Publishing time:2026-09-30
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