空间约束下交通线性工程永久基本农田补划技术优化研究
胡 峰 （ 北京新航地拓科技有限公司 ）
https://doi.org/10.37155/2717-5162-0804-24Abstract
交通线性工程穿越永久基本农田保护区，落实“占一补一、占优补优”补划要求受制于明显空间局限性 问题。基于此，从空间角度出发，对交通线性工程建设占用永久基本农田时空特征以及补划所遇多重障碍进行剖析， 认为目前相关技术在空间适宜性评估、补划指标确定、地块选择手段以及全程跟踪管理上均存在一定缺陷。进而提出 基于“空间适用度—产能潜力—生态风险”三维度考量的补划技术改进思路，在此基础上建立考虑空间约束因素补划 指标分配方案、地块选取策略及全流程监控体系，突出把空间约束作为主动优化要素而非单纯制约因素。该成果可以 用于进一步改进和完善永久基本农田补划技术规定，解决交通基础设施建设和耕地保护之间冲突。
Keywords
空间约束；交通线性工程；永久基本农田；补划方法Full Text
PDFReferences
[1]陈文波,吕晓,黄贤金.永久基本农田补划空间选址研
究综述与展望[J].中国土地科学,2022,36(5):98-106.
[2]孙丕苓,许月卿,王数.基于空间适宜性评价的永久
基本农田补划潜力测算方法[J].农业工程学报,2023,39(8):
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[3]曲衍波,张凤荣,姜广辉.交通干线建设占用永久基
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[4]刘晶,金晓斌,周寅康.国土空间规划背景下永久基本
农田布局优化技术研究[J].自然资源学报,2024,39(3):612-
627.
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Copyright © 2026 胡 峰
Publishing time:2026-07-31
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