铁路隧道工程开挖工法选择及风险控制
赵万里 （ 中咨工程管理咨询有限公司 ）
https://doi.org/10.37155/2661-4669-202002-01-12Abstract
铁路工程线路大多穿越深山丛林，隧道施工占据较大比重，而隧道开挖及支护作业方法的选择，直接影响着隧道施工的安全、质量及进度，在隧道开挖前，必须把超前地质预报、监控量测纳入工序管理，根据预报的围岩等级选择适当的施工方法。如果施工方法选择不当，易造成掌子面变形、掉块、溜坍，在软弱、富水围岩中极易引起已完成的拱墙初支产生较大变形，造成初期支护和围岩失稳，甚至产生隧道洞身坍塌“关门”事件。为加强复杂地质条件下的施工安全风险防范工作，有效防范事故，因此需要对隧道开挖、风险控制进行研究，为以后同类工程施工组织编制提供参考经验。
Keywords
隧道工程地质; 施工工艺; 风险控制Full Text
PDFReferences
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[3]《铁路隧道超前地质预报技术规程》（Q∕CR 9217-2015）;中国铁路总公司.
[4]《铁路隧道工程施工质量验收标准》TB 10417-2018;中铁三局集团有限公司.
[5]王树栋,复杂地应力区隧道软弱围岩大变形控制技术研究[D].北京交通大学, 2010.
[6]2010老中工程25号.《关于印发老中铁路有限公司隧道监控量测管理办法的通知》;老中铁路有限公司.
[7]孙钧,潘晓明.隧道软弱围岩挤压大变形非线性流变力学特性研究[J].岩石力学与工程学报, 2012,31(10):1957-1968.
[8]周运祥,富水隧道全风化花岗岩和蚀变大理岩段涌水涌砂加固治理技术[J].铁道标准设计, 2015,(6):96-102.
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Copyright © 2020 赵万里
Publishing time:2020-01-30
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