北方某省份的道路规划和路线选择标准
雷丰皓* （ 湖南理工大学土木建筑工程学院 ）
王帮容 （ 湖南理工大学土木建筑工程学院 ）
黄帅兵 （ 湖南理工大学土木建筑工程学院 ）
蒋屹松 （ 湖南理工大学土木建筑工程学院 ）
欧阳桂林 （ 湖南理工大学土木建筑工程学院 ）
https://doi.org/10.37155/2661-4669-0803-19Abstract
为梳理黑龙江省公路路线规划中起主要作用的影响因素，本文围绕寒区道路建设需求及路线形态优化展 开分析。研究以知网相关文献和黑龙江省公路项目报告为资料基础，采用定性归纳方法，经过关键词检索、资料筛 选、因素归并和表格对照，提取经济、社会、环境三个维度的关键因素。研究重点放在寒区公路规划的现实特点上， 并进一步讨论利益相关者参与、路网结构完善以及多目标因素权重配置等问题。结果显示，黑龙江省公路规划的基本 取向是寒区适配，其中用户及社会经济因素权重约为50-60%，冻土处理等施工成本约为15-20%，养护和环境因素分 别约为10-15%。全省公路总里程约16.5万公里，交通量年均增长约2.1%。该权重框架有助于兼顾粮食运输、跨境通道 建设和寒区生态保护，可为寒区公路路线规划提供参考。
Keywords
公路规划；线路影响因素；多维度权重；定性分析Full Text
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Copyright © 2026 雷丰皓*,王帮容,黄帅兵,蒋屹松,欧阳桂林
Publishing time:2026-03-31
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