软岩隧道施工过程中大变形机理与控制技术探讨
周 通 （ 中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司 ）
刘鹏程 （ 中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司 ）
程 澍 （ 中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司 ）
https://doi.org/10.37155/2811-0595-0504-14Abstract
本文系统探讨了软岩隧道大变形的核心机理，从软岩的物理力学本质出发，深入剖析了其遇水软化、时 间效应（流变）及高地应力环境下的非线性破坏特征，并阐述了围岩-支护结构相互作用失衡是导致大变形发生的直接 原因。在此基础上，论文全面梳理并评述了当前主流的大变形控制技术体系，包括“主动”与“被动”相结合的支护 理念、以新奥法（NATM）为核心的动态设计与信息化施工方法，以及具体的工程措施如超前预加固、强韧支护结构、 预留变形量、分步开挖与及时封闭等。研究表明，对软岩大变形机理的深刻理解是制定有效控制措施的前提，而采用“防、 放、抗、让”相结合的系统性、动态化控制策略，是确保软岩隧道工程安全与成功的关键。
Keywords
软岩隧道；大变形；变形机理；流变特性；控制技术Full Text
PDFReferences
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Copyright © 2026 周 通,刘鹏程,程 澍
Publishing time:2026-04-30
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