Home > Current

浅埋偏压隧道进洞关键施工技术探讨

罗靖翔 （ 攀宁攀大公司 ）

https://doi.org/10.37155/2811-0633-0310-25

Abstract

川西地处高中山区，属于构造侵蚀、河流下切形成的高中山峡谷地貌，山势陡峻，沿江高速公路受川西 地区地形、地质及总体线路等因素的影响，其洞口常处于浅埋偏压地段，为隧道进洞带来了较大的难题，且存在工程 质量安全隐患。其该隧道出口位于仁义河河谷左岸斜坡部位，横向斜坡坡度较大，斜坡表部多为崩坡积碎石层覆盖， 洞口围岩稳定性差，存在偏压，易造成隧道衬砌结构发生剪切破坏、洞口段衬砌出现裂缝等问题。为防止隧道洞口发 生偏压，利用洞口处于沟谷地形，采取抗滑支挡、基础换填、反压回填进行洞口处置，最后利用大管棚超前支护安全 进洞。

Keywords

抗滑支挡；基础换填；反压回填；大管棚施工

Full Text

PDF

References

[1]涂军桥.金鸡山公路隧道出口进洞施工技术[J].工程
技术研究,2021,6(13):78-79.
[2]张闯.特长隧道浅埋偏压洞口下穿景区S型公路施
工关键技术研究[D].2018. 88-90.
[3]初雪慢.黄土区浅埋偏压隧道进洞施工技术[J].中国
建材科技,2020,29(2):98-99.

Copyright © 2024 罗靖翔 Creative Commons License Publishing time:2024-10-31
This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License