国内外地铁全自动乘务多职能发展趋势和对比研究

陈志权 （ 绍兴市轨道交通集团有限公司运营分公司 ）

Abstract

全自动运行系统（Fully Automated Operation, FAO）的深度应用，正推动地铁乘务职能从单一驾驶向多 职能协同管理的范式转变。本文基于国内外典型城市地铁案例（如上海、新加坡、哥本哈根等），系统分析FAO技术 驱动下乘务职能转型的共性特征与差异化路径。研究发现：国内通过“技术引进 自主创新”模式，形成了以智能监 控与乘客服务为核心的“人机协同”管理体系；而国外依托成熟的技术生态，更强调应急处置与跨文化服务能力的专 业化。通过对比技术适配性、管理模式及政策支持差异，提出我国应强化标准化建设、优化技能培训体系，并深化国 际合作以推动全自动乘务多职能的可持续发展。

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