公路桥梁易损性研究

文增彬

doi:https://doi.org/10.37155/2811-0633-0409-16

Home > Current

公路桥梁易损性研究

文增彬（中交二公局第三工程有限公司）

https://doi.org/10.37155/2811-0633-0409-16

Abstract

针对公路桥梁结构退化引发的安全隐患问题，本研究构建了包含数据采集、损伤识别、风险评估及维护决策的全流程评估体系。通过整合工程图纸、施工日志与监测数据，结合超声波探伤、红外热成像等无损检测技术，实现桥梁关键构件的精细化诊断。采用数理统计与数值模拟技术，建立材料性能衰减、荷载响应特征与环境侵蚀效应的量化模型，形成基于多学科交叉的易损性评估方法。实践表明，该体系能够有效定位结构薄弱部位，预测病害发展趋势，为预防性养护提供科学依据。通过构建跨部门数据共享平台与动态校准机制，显著提升评估结果的时效性与准确性，为桥梁全生命周期管理提供创新解决方案。研究成果对保障公路基础设施安全运营具有重要的理论价值与工程指导意义。

Keywords

公路桥梁；易损性；风险评估

Full Text

PDF

References

[1]苏杨,马颖,孙治国,等. 既有公路桥梁抗震性能快速
评价方法[J]. 工程抗震与加固改造,2024,46(1):93-103.
[2]刘振亮,赵存宝,吴云鹏,等. 数据驱动的公路桥梁
网络全寿命抗震韧性评估[J]. 吉林大学学报（工学版）,
2023,53(6):1695-1701.
[3]刘振亮,苑溦,李素超. 地震及次生突发灾害下公路桥
梁网络韧性评估[J]. 中国安全科学学报,2022,32(8):176-184.

Publishing time:2025-05-01
This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License