拉链式合流管控在成都二环高架桥的应用效果研究

姚传清 （ 四川天设交通科技有限公司 ）

黄亿玲 （ 四川天设交通科技有限公司 ）

Abstract

本研究针对成都二环高架路合流区交通拥堵问题，以人南立交为典型案例，通过为期6个月（2023年1-6 月）的实地观测，采用视频采集、雷达测速、问卷调查等多源数据融合分析方法，系统评估了拉链式合流管控技术的 实施效果。研究重点考察了管控措施对通行效率和安全性能的影响，并构建了"通行效率-安全水平-行为规范"三维评 价体系。 研究发现，拉链式合流管控通过规范驾驶人行为、优化交通流组织，显著改善了合流区运行状况。具体表现为： 人南立交合流区高峰时段通行效率提升19.8%（p < 0.05），交通延误减少32.4%，交通事故发生率从月均7.8起降至4.7 起（下降39.7%）。研究结果为城市道路合流区治理提供重要参考。

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