地铁轻轨钢混结合梁多支座更换关键技术
李 睿 （ 重庆江跳线轨道交通运营管理有限公司 ）
https://doi.org/10.37155/2811-0633-0412-20Abstract
地铁轻轨钢混结合梁支座长期承受列车动态荷载及环境作用，易出现老化、变形等病害，严重影响结构 安全与运营稳定。多支座更换作为保障桥梁功能的关键手段，需攻克同步顶升、精确对位、内力监测等技术难题。通 过系统研究病害检测评估方法，优化临时支撑体系设计，研发同步顶升控制、结构内力与变形监测等核心技术，可有 效提升支座更换施工精度与效率，降低施工风险，为地铁轻轨钢混结合梁多支座更换工程提供可靠技术支撑。
Keywords
地铁轻轨；钢混结合梁；多支座更换；关键技术Full Text
PDFReferences
[1]冯思雨.地铁轻轨钢混结合梁多支座更换关键技术
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[2]韦积分,毛振方.拉压支座更换关键技术研究[J].工
程技术研究,2020,5(3):110-111.
[3]刘志国,申聪,朱超,等.桥梁支座更换施工关键技术
及质量控制[J].散装水泥,2020(2):9-10.
[4]刘云朋.桥梁支座更换施工的关键技术及质量控制
措施研究[J].建筑工程技术与设计,2020(34):1938.
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Copyright © 2025 李 睿
Publishing time:2025-06-30
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