地铁盾构机在复合地层中的掘进模式选择
徐东升 （ 中铁一局 ）
https://doi.org/10.37155/2811-0633-0417-73Abstract
地铁项目建设满足了人们的出现要求，而地铁项目建设中不免会受到复合地层的影响，其施工难度与技 术挑战也随之凸显。复合地层并非简单的地质叠加，而是指在同一隧道区间内，存在两种或两种以上岩性差异显著、 力学性质突变的地层组合，这种复杂性从根本上改变了盾构机的工作环境，对掘进模式的适应性、稳定性与精准性提 出了远超单一地层的严苛要求。基于此，本文系统分析盾构机掘进模式选择的核心影响因素，并从参数优化、刀具配 置、姿态控制等方面提出配套技术措施，旨在为复合地层地铁盾构施工提供科学的掘进模式选择参考，保障工程安全 高效推进。
Keywords
复合地层；地铁；盾构机；掘进模式；选型技术Full Text
PDFReferences
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有铁路桥梁桩基变形分析[J].河北工程大学学报(自然科学
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[2] 严飞,李建旺,阿尔曼·赛力克,等. 地铁盾构隧道磨
桩掘进参数优化及最优加固圈厚度研究[J].现代城市轨道
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盾构卡机原因及对策研究[J].铁道标准设计,2023,67(06):
131-139.
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Copyright © 2025 徐东升
Publishing time:2025-09-01
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