公路桥梁施工中大体积混凝土温控技术研究

孙 勇

doi:https://doi.org/10.37155/2811-0633-0422-14

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公路桥梁施工中大体积混凝土温控技术研究

孙勇（新疆北新路桥集团股份有限公司）

https://doi.org/10.37155/2811-0633-0422-14

Abstract

公路桥梁施工中，大体积混凝土因水化热积聚易产生温度应力，导致结构开裂，影响耐久性。温控技术核心在于控制内外温差（一般 ≤ 25℃）、降低绝热温升峰值及延缓降温速率。通过选用低热水泥、掺加粉煤灰与矿渣粉优化配合比，结合分层浇筑与冷却水管系统，配合保温保湿养护，可有效缩小温差、减少热应力。同时，利用实时温度监测与数值模拟技术，动态调整温控参数，实现裂缝风险预警与控制，保障桥梁结构安全与耐久性。

Keywords

公路桥梁施工；大体积混凝土；温控技术

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Publishing time:2025-11-30
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