路桥施工技术对软土地基处理方法探讨

廖树清 （ 杭州市交通工程集团有限公司 ）

https://doi.org/10.37155/2811-0633-0504-3

Abstract

软土地基作为制约交通基础设施建设的关键地质障碍，其处理效果直接关系到路桥工程的服役性能与全 寿命周期成本。传统处理方法虽已形成体系，但在复杂工况下仍面临沉降控制精度不足、工期压力大、环境扰动显著 等挑战。本文从工程实施的动态视角出发，系统梳理了软土地基处理技术由“被动应对”向“主动调控”演进的内在 逻辑，重点剖析了排水固结类、桩式复合地基类及新兴生态友好型技术的核心机理与适用边界。通过构建“地质-荷载- 环境-经济”四维决策模型，并结合典型工程场景（如高填方路堤、桥头过渡段、临水路段）进行针对性分析，提出应 摒弃“一刀切”思维，转向基于全过程监测反馈的自适应处理策略。研究表明，未来软基处理的核心竞争力在于多技 术协同、智能感知融合与绿色低碳转型，唯有如此，方能在保障工程安全的同时，实现资源节约与生态和谐的双重目标。

Keywords

软土地基；路桥工程；地基处理；复合地基；沉降控制；绿色施工；智能监测

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