高速铁路信号系统更新改造成套技术研究
宋长峰 （ 中铁武汉电气化局集团有限公司 ）
https://doi.org/10.37155/2811-0633-0504-76Abstract
随着我国高速铁路网络的持续扩张与运营年限的增长，早期建设的高速铁路信号系统正面临设备老化、 技术标准滞后、维护成本攀升及安全冗余不足等多重挑战。为保障路网整体安全、提升运输效率并实现全生命周期成 本优化，对既有高速铁路信号系统进行科学、高效、安全的更新改造已成为一项紧迫而重要的任务。本文聚焦于高速 铁路信号系统更新改造这一核心议题，系统性地阐述了其必要性与面临的复杂挑战，并在此基础上，提出了一套涵盖 顶层设计、关键技术攻关、工程实施策略与安全保障体系的“更新改造成套技术”。该成套技术以“安全第一、平滑过渡、 兼容协同、智能运维”为原则，深入研究了基于ETCS/CTCS融合架构的列控系统升级路径、既有设备利旧与新旧系统 无缝切换技术、高精度仿真测试验证平台构建、以及面向未来的智能化运维体系集成等关键环节。本文旨在为我国乃 至全球高速铁路信号系统的现代化改造提供一套系统化、可复制、高可靠的技术解决方案与实施范式。
Keywords
高速铁路；信号系统；更新改造；列控系统（CTCS）；成套技术Full Text
PDFReferences
[1]郭大帅.高速铁路信号系统更新改造成套技术研究
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[2]葛伟涛,王斌,柴金川,等.既有时速250km高速铁路提
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[3]郜新军,刘德超,林瑜筠.更新改造工程信号系统动态
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[4]王勇,李东亮,朱文平.京津城际铁路信号系统升级改
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Copyright © 2026 宋长峰
Publishing time:2026-02-28
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