信号故障处理效率提升路径：中央联锁工作站设立的必要性分析

蒋 赟

doi:https://doi.org/10.37155/2811-0633-0505-8

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信号故障处理效率提升路径：中央联锁工作站设立的必要性分析

蒋赟（港铁轨道交通（深圳）有限公司）

https://doi.org/10.37155/2811-0633-0505-8

Abstract

随着城市轨道交通信号系统智能化水平的提升，尤其是全自动运行（FAO）线路的推广，运营控制中心管控模式历经深度变革。当前国内多数线路以ATS工作站为主、中央联锁工作站为辅的中央控制架构，在故障场景下因两级系统分立而暴露出操作延迟、权限转换繁琐、人因失误突出等问题。本文从ATS与联锁系统功能差异切入，分析现有架构的故障处理效率瓶颈，结合FAO线路“中心强化管控、故障快速恢复”的核心需求，论证设立中央联锁工作站的必要性。研究表明，该工作站能有效缩短故障处置路径、减少人为操作环节、强化中心直接管控能力，是提升信号故障处理效率的关键路径，对FAO线路可靠运行具有重要支撑作用。

Keywords

信号系统；中央联锁工作站；ATS工作站；故障处理效率；全自动运行

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Publishing time:2026-03-01
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