轨道交通CBTC系统车地无线通信性能优化

王骥鹏 （ 郑州交通发展投资集团有限公司 ）

李 阳 （ 郑州交通发展投资集团有限公司 ）

张 晗 （ 郑州交通发展投资集团有限公司 ）

https://doi.org/10.37155/2811-0633-0505-34

Abstract

基于通信的列车控制（CBTC, Communication-Based Train Control）系统作为现代城市轨道交通的核心 技术，其安全、高效运行高度依赖于稳定、可靠的车地无线通信链路。车地通信的性能直接决定了系统的可用性、 安全性与运营效率。然而，在复杂的隧道、高架等城市轨道交通环境中，车地无线通信面临着多径衰落、同频/邻 频干扰、切换时延、设备老化等多重挑战，严重制约了CBTC系统的性能上限。本文首先阐述了CBTC系统的基本架 构及其对车地通信的关键性能指标（KPIs）要求；其次，深入剖析了当前主流车地通信技术（WLAN与LTE-M）在 实际部署中所遭遇的典型性能瓶颈；进而，提出了一套系统性的、多维度的性能优化策略体系，涵盖精细化网络规 划、主动式干扰抑制、高可用性冗余架构、智能化运维以及面向5G-R的平滑演进路径。研究表明，通过综合运用多 种优化手段，可显著提升CBTC车地通信的可靠性、实时性与鲁棒性，为城市轨道交通的安全、高效、智能化运营 提供坚实的技术保障。

Keywords

CBTC；车地无线通信；性能优化；WLAN；LTE-M；干扰管理

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Copyright © 2026 王骥鹏,李 阳,张 晗 Publishing time:2026-03-01
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