线网结构下的城市轨道交通运输组织行车方法

张照松 （ 温州市铁路与轨道交通投资集团有限公司运营分公司 ）

刘泽琛 （ 浙江幸福轨道交通运营管理有限公司 ）

https://doi.org/10.37155/2811-0633-0505-47

Abstract

随着我国城市化进程的加速，城市轨道交通已从单线运营迈入复杂的网络化运营时代。线网结构的形成 对传统的运输组织行车方法提出了前所未有的挑战与机遇。本文旨在系统性地探讨在复杂线网结构背景下，城市轨 道交通运输组织的核心行车方法。文章首先剖析了线网结构的基本形态、特征及其对运输组织带来的根本性变革；其 次，深入阐述了网络化行车组织的核心原则，包括全局优化、资源共享与协同联动；在此基础上，重点论述了三大核 心行车方法——列车运行图的协同编制、跨线/共线运行组织以及应急条件下的行车调整策略；最后，结合智能技术的 发展趋势，展望了未来行车组织方法的演进方向。研究表明，构建一套适应线网结构、以乘客为中心、具备高度韧性 与智能化水平的行车组织体系，是提升城市轨道交通整体效能与服务水平的关键所在。

Keywords

城市轨道交通；线网结构；行车方法；运行图；跨线运行

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Copyright © 2026 张照松,刘泽琛 Publishing time:2026-03-01
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