多式联运模式下的道路运输服务协同发展研究

李雪松 （ 通辽市交通运输局综合保障中心 ）

https://doi.org/10.37155/2811-0633-0508-42

Abstract

在全球化与区域经济一体化进程加速的背景下，构建高效、绿色、智能的现代物流体系已成为国家竞争 力的重要体现。多式联运作为一种集约化的运输组织方式，通过无缝衔接两种或两种以上运输方式，旨在实现货物全 程“一次委托、一单到底、一票结算”的高效流转，对于优化运输结构、降低物流成本、提升服务品质具有战略意义。 在这一宏大体系中，道路运输凭借其“门到门”服务的灵活性与网络覆盖的广泛性，扮演着不可或缺的“毛细血管” 和“最后一公里”衔接者的角色。然而，当前多式联运的发展仍面临运输方式间壁垒森严、信息孤岛林立、标准规范 不一、利益分配失衡等诸多挑战，严重制约了道路运输服务在多式联运体系中的协同效能。本文聚焦于多式联运模式 下道路运输服务的协同发展问题，系统剖析了其在多式联运体系中的功能定位与核心价值，深入探讨了制约其协同发 展的关键瓶颈，并在此基础上，从基础设施互联互通、运营组织深度融合、信息平台共建共享、政策法规体系完善以 及利益分配机制创新等维度，提出了系统性的协同发展路径。研究表明，推动道路运输服务与铁路、水运、航空等干 线运输方式的深度融合，是释放多式联运整体效能、构建现代化综合交通运输体系的关键所在。

Keywords

多式联运；道路运输；协同发展；信息共享；利益分配

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