高速铁路信号工程设计风险识别与控制措施研究

冷 理

doi:https://doi.org/10.37155/2811-0633-0510-42

Home > Current

高速铁路信号工程设计风险识别与控制措施研究

冷理（国家能源集团新朔铁路有限责任公司大准铁路分公司）

https://doi.org/10.37155/2811-0633-0510-42

Abstract

高铁信号工程设计是保障轨道交通行车安全与系统稳定的核心前置环节，设计阶段的各类隐患极易引发后续施工与运营故障。本文结合高铁信号工程设计的工作架构与内外风险诱因，系统划分各类设计风险类型，梳理当前风险管控体系存在的覆盖局限、流程松散、协同不足、校核单一等现存问题，依托工程实际场景，搭建全流程风险识别模式，完善标准化管控、多专业协同及闭环整改机制，全方位提升高铁信号工程设计质量与安全管控水平。

Keywords

高速铁路；信号工程；工程设计；风险识别；风险管控

Full Text

PDF

References

[1]李超.高速铁路信号工程设计风险识别与控制措施研究[J].铁道建筑技术,2025(5):192-197.
[2]张芸鹏,朱志强,王子维.高速铁路行车调度作业风险管控信息系统设计研究[J].铁道运输与经济,2022,44(3):47-52,59.
[3]李洪赭,闫连山,陈建译,等.基于威胁分析的高速铁路信号系统风险评估方法[J].西南交通大学学报,2022,57(6):1334-1341.
[4]郝亮亮.高速铁路四电施工中的安全风险与防范措施研究[J].中国公共安全,2024(8):103-105.

Publishing time:2026-05-31
This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License