地铁车站通风空调系统节能运行优化研究

董亚博; 班燎原; 卞康威

doi:https://doi.org/10.37155/2811-0633-0511-26

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地铁车站通风空调系统节能运行优化研究

董亚博（郑州交通发展投资集团有限公司）

班燎原（郑州交通发展投资集团有限公司）

卞康威（郑州交通发展投资集团有限公司）

https://doi.org/10.37155/2811-0633-0511-26

Abstract

地铁车站通风空调系统是城市轨道交通基础设施中的能耗大户，其运行优化对于降低运营成本、响应国家“双碳”战略具有重要意义。本文立足于地铁车站通风空调系统的运行特征，系统分析车站冷热负荷的时空分布规律与部分负荷运行特性，揭示当前运行管理中控制策略僵化、负荷匹配不良、设备效率偏低及过渡季全新风利用不足等主要问题。在此基础上，从分时分区精细调控、变流量与变风量控制、多模式群控策略及动态负荷预测等方面提出系统的节能运行优化路径，并探讨实施优化的组织保障与技术支撑。研究表明，地铁车站通风空调系统的节能潜力主要蕴藏于“按需供给”的精细化运行管理之中，其核心在于将固定模式运行转变为基于实时负荷的动态智能调控。

Keywords

地铁车站；通风空调系统；节能运行；负荷匹配；变流量控制

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Publishing time:2026-06-01
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